8,000-й Van поднялся в воздух
4 февраля новенький RV-7A, собранный Стефеном Уотсоном, выполнил первый свой полет в районе аэродрома Санта Кларита (Калифорния, США), став 8000-м самолетом марки RV, поставленным компанией Van’s Aircraft. По словам хозяина машины, его поршневой RV собирался на протяжении чуть более пяти лет в свободное от основной работы время.
В течение прошлого года Terrafugia успешно прошла нескольких этапов испытательной программы и утверждает о достижении значительного прогресса. Компания заявляет, что пока не в состоянии определить дату окончательной сертификации и начала производства Transition. Тем не менее, по словам представителей, они уже «видят свет в конце тоннеля».
Американский производитель винтов для самолетов АОН, компания Sensenich, представила новый двухлопастный композитный пропеллер RV O-320, предлагаемый для установки на скоростных самолетах серий RV и Glasair. Как сообщается, вес винта не больше, чем масса деревянных моделей, а его прочность сравнима с металлическим образцами.
Первый CTLSi с ADS-B
Системы автоматического зависимого наблюдения ADS-B находят все большее распространение в АОН. Происходит это, в основном, благодаря бесспорным преимуществам от установки дополнительного оборудования: бесплатной и точной информации о воздушном движении и погоде. Компания Flight Design, а точнее, ее американский дилер Florida Light-Sport Aviation, недавно выполнила первую инсталляцию подобной системы на CTLSi.
Федеральная авиационная администрация США приняла решение позволить самостоятельное обновление баз линейным пилотам, а также экипажам, выполняющим чартерные и корпоративные перевозки. Сами изменения к правилам (NPRM) были сформулированы еще в ноябре прошлого года, а введены в действие с 28 января, что избавило летный состав, задействованный в операциях FAR Part.135, 121 и 129, от ежегодной траты кучи денег и времени.
Just Aircraft представила новый Highlander
Компания Just Aircraft Co (Валхалла, штат Южная Каролина, США) недавно закончила летные испытания нового Highlander SuperStol, который можно будет собрать собственными руками и сертифицировать в категориях SLSA или Е-LSA. Благодаря новому крылу с профилями Риблетта и «неубиваемым» стойкам с большими колесами типа «Тундра», самолет показал результаты, превзошедшие ожидания конструкторов.
Компания Century Flight Systems (штат Техас, США) получила дополнительный сертификат типа FAA, позволяющий установку автопилота Century 4000 на 11 моделях Cessna 182 Skylane, включая 182E,182F, 182G, 182H, 182J, 182K, 182L, 182M, 182N, 182P и 182Q.
Что «убило» двухмоторные поршневые самолеты?
Ответ прост – современные одномоторные поршневые модели не оставили практически никаких шансов своим более крупным собратьям. Если за последние 30 лет рынок всех поршневых моделей заметно сократился, то двухмоторные машины почти совсем исчезли. Во всяком случае, в США. А их стоимость на вторичном рынке заметно упала.
Итальянский «Шторм» будут строить в США
В ходе выставки в Сейбринге представители Light Sport America сообщили о покупке активов итальянской компании ATR Storm Aircraft. По словам Фила Мак-Коя, президента американской компании, производящей легкие спортивные самолеты, он намерен перенести производство итальянских LSA в Штаты. Как ожидается, уже в марте сборка всех моделей Storm начнется на предприятии в Бартоу (Флорида, США). Кстати, модель Storm Rally на этой выставке экспонировалась на стенде его компании.
Hawker Beechcraft пытается обновить свои предложения, рассчитывая на рост продаж в период после банкротства, который должен окончиться, по расчетам, в ближайшие несколько недель. Компания предлагает клиентам, оплатившим King Air 250 или 350i в период с 1 января по 28 февраля, получить самолеты с дисплеями Rockwell Collins Pro Line Fusion. Предложение действительно только для самолетов, которые будут куплены и поставлены в вышеуказанный период.
Создание сайта