Член ЕАА Билл Гаррисон из Фредериксбурга (штат Вирджиния, США) в феврале на своем Lancair IV выполнил беспосадочный перелет из Индианы на Гавайи, преодолев 4000 миль за 22 с половиной часа полета. Через день он выполнил полет из Гонолулу на Гуам и пролетел еще 3000 миль за неполных 18 часов. А 1-го марта, вылетев из Гуама, он приземлился в Джексонвилле (штат Флорида), покрыв 7000 миль за 38 часов 29 минут.
В ходе выставки Heli-Expo 2013 (Лас-Вегас, США) корпорация Enstrom Helicopter сообщила о выборе авионики Garmin G1000H для интеграции на легких одномоторных вертолетах модели 480B. Согласно релизу Enstrom, технология «стеклянной кабины» позволит снизить количество соединений и общий вес проводки, а также упростит установку и обслуживание приборного оборудования.
Pipistrel и Dynon объединили усилия для предоставления пилотам легкоуправляемых, высокоэффективных и экономичных самолетов, оснащенных авионикой нового поколения. Как сообщается, модели Sinus, Virus и Virus SW этого года выпуска получат интегрированные приборы D-серии от Dynon Avionics в качестве стандартного оснащения.
Компания MT-Propeller Entwicklung (Штраублинг, Бавария, Германия) получила дополнительный сертификат типа FAA, позволяющий установку пятилопастного композитного винта MTV-27-1-E-C-F-R(P)/CFR210-58d на самолетах Piper PA31T (Cheyenne II),PA31T1 (Cheyenne 1, 1A) и PA31T2 (Cheyenne IIXL), оборудованных двигателями Pratt&Whitney PT6A-11, PT6A-28, PT6A-135 и 135A Blackhawk. Ранее пропеллер был сертифицирован EASA (январь) и авиационными властями Аргентины (декабрь 2102-го).
EASA подняло ТВО 170-сильного турбированного дизеля Austro Engine AE300 (серии Е4) до 1500 часов. Как сообщается, меньше чем за год межремонтный ресурс мотора увеличивался два раза – сначала с 1тыс. до 1,2 тыс., а затем и до 1,5тыс. часов. В Austro Engine справедливо полагают, что дальнейшее увеличение сроков ТВО сыграет на руку клиентам, которые смогут экономить немалые средства за счет уменьшения времени вынужденных простоев и операционных расходов.
Компания Eastern Atlantic Simulation & Education Company (EASE), базирующаяся в Санфорде (штат Флорида, США), представила тренажер EASE Flight Simulator, нацеленный на быстро растущий рынок легких спортивных самолетов. Устройство, разработанное специально для спортивных пилотов, может пригодиться любому авиатору, желающему поддержать летную натренированность.
Австралийская GippsAero, входящая в индийскую Mahindra Aerospace, после «некоторой» задержки в сертификационной программе сообщила о намерении сертифицировать свой новый 10-местный одномоторный многоцелевой турбопроп GA10 в первом квартале 2014 года.
Двухмоторные Cessna станут быстрее
Сегодня многие производители заявляют о модификациях, способных увеличить скорости полета аэропланов АОН. Большая часть из них, конечно, вызывает сомнения, но только не новые обтекатели шасси, предлагаемые компанией Premiere-Aviation (Конкорд, штат Калифорния, США) для установки на Cessna 402, 414 и 421. Во всяком случае, если верить одному их собственников, установивших комплект на свою «ласточку».
SeaRey готов к серийному выпуску
Американская Progressive Aerodyne (РА), выпускающая летающие лодки боле 30 лет, приступила к серийному производству этой «крутой» амфибии, но уже в ипостаси LSA. В ноябре прошлого года производитель прошел аудит FAA, а прототип самолета получил сертификат летной годности. Как сообщается, РА стала первой компанией без больших проблем прошедших подобный аудит за последние два года. SeaRey будет поставляться в полностью готовом к полетам виде.
Французская Daher-Socata, впервые ознакомившая американцев с обновленной моделью в ходе выставки Sun’n`Fun 2012 (Лейкленд, Флорида, США), снова представила шестиместный легкий многоцелевой самолет, считающийся одним из самых скоростных турбопропов в мире. Показ версии 2013 года состоялся в Рока Рэйтоне (Флорида). Как сообщается, машина получила несколько усовершенствований, в числе которых называются новые опции интерьера, совмещенный с GPS аварийный радиомаяк и новая программа технического обслуживания.
Создание сайта