Согласно данным Ассоциации производителей авиации общего назначения (GAMA), мировые продажи самолетов в первом квартале года в целом продолжили рост. В денежном эквиваленте, по расчетам Ассоциации, суммарный рост отрасли (без учета вертолетного сектора) составил 9%, а общий объем поставок увеличился с 447 до 500 единиц.
После одобрения FAA увеличенного взлетного веса LSA амфибийного типа американская Icon Aircraft (Техачапи, штат Калифорния) перешла к фазе финальной инженерной проработки проекта. Компания уже приступила к сборке первого двухместного цельнокомпозитного производственного образца, получившего наименование Engineering Serial Number 1 (ESN1).
Европейский бизнес и индустрия АОН полны оптимизма, поскольку долгожданное разрешение на выполнение коммерческих операций одномоторных турбовинтовых самолетов в ночное время и в сложных метеорологических условиях (SE-IMC) будет предоставлено EASA в ближайшем будущем. Такое решение, как сообщается, базируется на признании надежности современных двигателей и электрических систем самолетов.
Первый публичный полет экспериментального самолета состоялся 25 апреля в ходе так называемого E-Aircraft Day, проведенного Airbus в аэропорту французского Бордо. E-Fan продержался в воздухе 10 минут, хотя, как утверждают разработчики, он уже способен выполнять автономный полет продолжительностью до одного часа. В ходе ранее проведенных испытательных полетов E-Fan находился в воздухе в общей сложности около 15 часов. Впервые опытный образец был показан широкой публике в прошлом году на выставке в Ле-Бурже.
Министерство экономики Германии выделило средства на исследовательские работы по созданию так называемой «безопасной кабины для легких самолетов». Система обеспечения безопасности SafetyBox будет иметь модульную конструкцию, а ее первое применение планируется на модели Flight Design C4. Тестирование начнется летом будущего года.
В ходе турне по Новой Зеландии и Австралии герцог Кембриджский посетил крупнейшее авиастроительное предприятие Новой Зеландии Pacific Aerospace, расположенное в Гамильтоне. Там ему была продемонстрирована модель самолета, называемого производителем самым универсальным в мире. Как сообщается, Pacific Aerospace активно разрабатывает одномоторный P-750 XSTOL на протяжении последних 18 месяцев, а сама модель обладает настолько короткими взлетными и посадочными дистанциями, что может считаться основателем нового класса в категории STOL.
McCauley представила новый пропеллер
В экспозиции компании McCauley Propeller Systems (принадлежит Cessna, которая входит в Textron) на выставке Sun ‘n Fun 2014 основное место было уделено новому продукту. Как сообщается, цельнокомпозитный пропеллер с постоянным числом оборотов серии Blackmac Carbon разработан «с чистого листа». Согласно производителю, винт, имеющий масштабируемую конструкцию, будет сертифицирован уже в первой половине этого года.
Концептуально новая модель самолета, получившего наименование Triton, будет представлена в ходе саммита АОРА, который состоится в Палм-Спрингс (штат Калифорния, США) в период с 31 октября по 2 ноября. Triton, разработанный компанией Micronautix, имеет конструкцию двухбалочной схемы (типа «рама») с двумя кабинами, расположенными под крыльями с обеих сторон фюзеляжа и предназначен для эксклюзивных путешествий.
Производитель двухмоторных аэропланов P68, компания Vulcanair (Касория, Италия), вошла на рынок одномоторных легких самолетов. В ходе выставки Aero Friedrichshafen 2014 производитель продемонстрировал Vulcanair V1.0. Экспозиция представляла собой самолет без обшивки под прозрачным оргстеклом, что позволяло видеть структуру его компонентов. Отмечается, что часть посетителей сначала приняла его за сильно модифицированный Cessna Skyhawk.
Pipistrel-online, тренировочный портал словенского авиапроизводителя, выпустил новый учебный курс легкого спортивного самолета VIRUS SW. Теперь будущие и имеющиеся пилоты этой модели могут легко и просто ознакомиться или освежить знания об их самолете, в том числе, о двигателе, авионике и технике пилотирования.