FAA разрешила больше использовать симуляторы
В прошлую среду, 3 декабря, FAA выпустила правило, которое позволит пилотам налетывать на передовых авиационных симуляторах (ATD) до 20 часов в режиме подготовки к полетам по приборам. Суммарный объем тренажерной подготовки не должен превышать 40% от общего объема часов подготовки к инструментальным полетам. Ранее установленный 10-часовой максимум будет оставаться в силе при использовании базовых авиационных учебных устройств (BATD), определенных в недавно обновленном консультативном циркуляре 61-136A. Новое правило вступает в силу с 20 января 2015.
В ноябре американское подразделение компании D-Motor (Дирлийк, Бельгия) объявило о сертификации двигателя LF26 по нормам ASTM для LSA и ELSA. Четырехтактный четырехцилиндровый оппозитный мотор с боковым расположением клапанов (плоская головка), рабочим объемом 2700 куб. см. и мощностью 88,8 л.с. на режиме максимальной продолжительности, как сообщается, соответствует или даже превышает установленные стандарты.
Вопрос зарядки гаджетов в полете становится весьма важным по мере распространения таковых среди современных пилотов. Порой кажется, что без заряженного планшета или смартфона невозможен сам полет. Компания Mid-Continent Instruments and Avionics (Вичита, штат Канзас, США) создала авиационные часы с двумя USB-портами, через которые можно заряжать электронные дивайсы.
Лучшая заправка для пилота
Как правило, все мы стремимся надлежащим образом обеспечить годность самолета к полетам. Но как насчет самой главной его детали? Речь идет о пилоте. Всегда ли мы правильно питаемся, и обеспечивает ли наше питание пиковую производительность в полете? А ведь это особенно актуально сегодня, когда на каждом углу можно встретить рестораны быстрого питания с доступной и не всегда здоровой пищей.
FAA сертифицировало поплавки для R66 Turbine
Robinson Helicopter Company 15 ноября получила разрешение FAA на опционное оснащение турбинного вертолета R66 аварийными надувными поплавками наподобие устанавливаемых на R44 Clipper и увеличивающих безопасность надводных операций. Версия вертолета, получившая наименование R66 Turbine Marine, оснащается устройствами, в конструкции которых использован такой же каркас.
Производитель электроники официально начал продажи нового интерфейса беспроводной связи Bluetooth Flight Stream 110/210, обеспечивающего соединение между некоторыми продуктами Garmin и устройствами iPhone и Android с установленными приложениями Garmin Pilot. Как сообщается, Flight Stream 210 доступен по цене $999, а Flight Stream 110 поставляется за $549.
Hartzell Propeller и Quest Aircraft заключили пятилетнее соглашение, согласно которому все новые турбовинтовые самолеты серии Kodiak будут оснащаться пропеллерами Hartzell. Как сообщается, договор формализует сотрудничество компаний, начавшееся в 2003 году, когда винт был выбран для прототипа Kodiak.
Flaris LAR-1 готовится к полету
Польская инжиниринговая компания Metal Master планирует осуществить премьерный полет ультра легкого джета до конца года. Представители компании, базирующейся в Подгоржине, сообщили, что «данное событие состоится несколько позже объявленного ранее срока – середины 2014 года». Первоначально самолет будет сертифицирован польским Управлением гражданской авиации по части S-1 как экспериментальное воздушное судно. Поставки начнутся не ранее 2016 года.
FAA начало тестирование новых сортов топлива
Федеральная Авиационная Администрация США приступила к тестированию четырех альтернативных сортов бензинов без присадок, официально возвестив начало перехода поршневой авиации от использования этилированных бензинов. Испытания бензинов, предоставленных Swift Fuels (два сорта), Shell и Total, проводятся в лаборатории Hughes Technical Center (Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси). Как сообщается, тесты продлятся весь будущий год, а постепенный отказ от 100LL начнется в 2018 году.
King Air получил новые танки
Компания CenTex Aerospace (Вако, штат Техас, США) приступила к установке седловидных систем топливных баков (Saddle Tank System) собственной разработки, одобренных FAA месяц назад для C90 и более крупных самолетов 200-й и 300-й серий. Первой ласточкой стал King Air 350 аэромедицинского оператора Guardian Flight (Аляска).
Создание сайта