Легкий спортивный самолет, внешне напоминающий ультралайт, но сертифицированный в категории S-LSA, является последней модификацией бюджетного Cheetah XLS, производившегося южноафриканской компанией Rainbow Aviation. После формирования на ее базе компании SkyReach, самолет претерпел модернизацию и сменил название на Rainbow Skyreach Bush Cat. 

1

Читать полностью

Несмотря на некоторые обнадеживающие признаки, Китай по-прежнему настороженно относится к распространению авиации общего назначения. Это не может не осложнить любой прогресс в этой области. По словам представителя одной из западных самолетостроительных компаний, в Китае довольно трудно найти квалифицированного дистрибьютора легких самолетов. Получение разрешений на полеты и нехватка квалифицированных инструкторов также относятся к числу проблем, которые должны быть решены. 

yourfile

Читать полностью

Глядя на попытки FAA внедрить Воздушную транспортную систему нового поколения (NextGen) есть смысл рассказать, что это и как может быть полезным пилотам АОН. Ярким примером является распространение системы независимого наблюдения ADS-B, являющейся важным компонентом новой системы организации воздушного движения, на самолеты АОН, оснащенные приемопередатчиками универсального доступа (UAT).  

Slide2

Читать полностью

Ассоциация производителей АОН (GAMA) опубликовала итоговые показатели авиационной отрасли за первые девять месяцев текущего года, а ее президент и исполнительный директор Пит Банси призвал законодателей обратить внимание на устранение бюрократических препон, мешающих дальнейшему развитию. 

отчет GAMA

Читать полностью

Управление Гражданской Авиации (САА) Израиля разрешило использование автомобильных бензинов без присадок на израильских самолетах,  доработанных в соответствии с STC компании Petersen Aviation. Как сообщается, решение было принято после трехлетней борьбы авиационного сообщества с главным регуляторным органом страны. Таким образом, победное шествие по миру неэтилированных автомобильных бензинов, начавшееся в США и Европе, нашло очередное неоспоримое подтверждение. 

haim-2

Читать полностью

Как отмечают специалисты американской компании Redbird Flight Simulations (Остин, штат Техас), применение тренажеров в подготовке пилотов реально имеет смысл. По их данным, в результате интенсивного использования симуляторов в школе Redbird Skyport курсанты получают лицензии в среднем после 38 часов налета, что гораздо быстрее, чем обычно.  

The-Jay

Читать полностью

Компания Eagle Creek Aviation Services (Индианаполис, штат Индиана, США), являющаяся авторизованным сервисным центром по обслуживанию самолетов Cessna, Cirrus, Embraer и Twin Commander, на выставке NBAA 2012 экспонировала первый двухмоторный турбопроп Twin Commander со «стеклянной» кабиной Garmin G1000.

yourfile

Читать полностью

Уже в этом году Continental Motors (штат Алабама, США) надеется получить сертификат FAA на первый из целой серии новых дизельных двигателей. Благодаря новой линейке дизелей мощностью от 150 до 350 лошадиных сил, Continental сможет позиционировать себя как крупнейшего поставщика таких моторов для авиационной отрасли. 

DieselAir - Continental TD300

Читать полностью

В свете последних событий, связанных с банкротством и разделом НВС, владельцы реактивных Hawker могут в конечном итоге считать себя проигравшими, чего не скажешь о собственниках турбопропов Beechcraft. Представители компании на NBAA2012 объявили о создании ряда новых моделей и об усовершенствованиях существующих. В частности, стало известно о возможном внедрении на поршневых Bonanza и Baron дизельных и турбовинтовых двигателей. 

121031beechcraft

Читать полностью

Владелец компании O&N Aircraft Modifications (Фэкторивилль, Пенсильвания, США) Мирон Олсон сообщил о получении дополнительного сертификата типа (STC) от Федеральной Авиационной Администрации, позволяющего устанавливать на двухмоторных самолетах серий Cessna 340 и 340A ТВД Rolls-Royce 250-B17F/2. М. Олсон, являющийся вдохновителем и созидателем проекта, лично отдал должное соратникам, поблагодарив талантливых механиков, инженеров и летчиков, работавших вместе с ним. Отдельная благодарность была выражена г-ну Стиву Харди, владельцу прототипа самолета. 

Silver-Eagle-3401

Читать полностью