Двигателестроительный гигант, компания Rotax BRP, поставляющая моторы для ультралайтов и сверхлегких самолетов, подошла к своему 40-летнему юбилею. Трудно себе представить, но когда 11 лет назад появился класс LSA, этот австрийский производитель почти сразу забрал себе 80% рынка авиамоторов. Не смотря на конкуренцию со стороны Continental, Jabiru, Lycoming, HKS и остальных!
Discovery Aviation (Мельбурн, штат Флорида, США) планирует обеспечить получение американского сертификата типа двухмоторного поршневого самолета модели 201 до конца года, когда она начнет просить клиентов перевести свои заявки на самолет в твердые заказы. Как сообщается, модель уже прошла летные испытания. Осталось лишь протестировать кресла на прочность, что займет 60 дней. Модель планируется поставлять и за пределы Штатов. К концу 2016 года темпы производства Discovery 201 вырастут до 75 машин.
SF50 готовят к парашютным тестам
Компания Cirrus (Дулут, штат Миннесота, США) готовится к заключительной серии сертификационных испытаний персонального реактивного самолета Vision SF50, ввод в строй которого намечен на конец года. В настоящее время специально разработанная система Cirrus Airframe Parachute System (CAPS) устанавливается в носовой части опытного прототипа С1, на котором тестируются все системы модели, включая Garmin G3000.
E-Fan готовится пересечь Ла-Манш
Электросамолет разработки Airbus готовится к историческому перелету. Как сообщают в Airbus Group, машина в ближайшее время будет транспортирована из французской Аквитании, где он сейчас находится, в Лидд (Великобритания), откуда стартует через пролив «своим ходом» и приземлится в Кале (Франция). Полет намечен на 09.15 утра по Гринвичу 10 июля, конечно, если позволит погода.
FlightPro теперь DroidEFB
Широко известное приложение FlightPro переименовано в DroidEFB. «Сегодня тысячи пилотов по всему миру используют операционную систему Android», - сказал главный исполнительный директор Пол Коулман разработчика ПО, компании Avilution. «Мы хотим, чтобы они знали, что мы, обслуживаем их конкретные платформы для предоставления лучшего пользовательского опыта».
Wipaire (штат Миннесота, США) объявила о доступности заводской конверсии двигателя «сухопутных» Cessna 182. Также компания сообщила о возможности установки нового выхлопного дефлектора на самолетах серии Caravan. Ранее эти модификации были доступны исключительно для самолетов, оборудованных комплектами поплавков Wipaire.
Среди выставочных экземпляров на Aero 2015 особое внимание зрителей было приковано к необычному летательному аппарату под названием Bulldog, представленному британской компанией BJJR. Производитель называет его автожиром. Но, по сути, это гибрид гироплана и самолета. Как заявляется, в отличие от остальных автожиров, Bulldog позволяет владельцу откинуть условности повседневной жизни и сочетает традиционную элегантность с возможностью летать с современными характеристиками.
Производитель легких двухдвигательных Eclipse 500 и 550,который после слияния Eclipse и Kestrel получил новое название (ONE Aviation), объявил о выпуске специальной версии Eclipse SE. Производитель также сообщил о прекращении программы Total Eclipse. Напомним, ранее с успехом действовала программа модернизации Eclipse 500 PLUS. Всего было переоборудовано около 60 самолетов. После полной модернизации в заводских условиях Eclipse 500 получает почти все возможности нового Eclipse 550.
Мировой лидер рынка навигационных устройств анонсировал наручные часы следующего поколения. D2 Bravo сочетают в себе практическую функциональность и изысканный дизайн с функциями GPS. Изделие относится к устройствам премиального класса, предназначено для пилотов и способно повысить уровень ситуационной осведомленности.
Piper Aircraft поставила первый серийный экземпляр Archer DX, впервые представленный на выставке в Фридрихсхафене в прошлом году, клиенту из Европы. Одномоторный четырехместный самолет с дизельной силовой установкой, разработанный и испытанный в Германии совместно с Technify Motors, отправился в Данию.
Создание сайта