Прогнозы на 2013 год
Индустрия АОН в 2012 году знала как взлеты, так и падения, в том числе, медленное восстановление продаж и появление новых продуктов. Аналитики отрасли, взвесив и обдумав перспективы, попытались спрогнозировать основные проблемы, которые могут возникнуть перед АОН в 2013 году.
Tecnam представила P92 Classic Light
Итальянская Tecnam объявила о поступлении в продажу версии P92 в классической облегченной (ультрадайт/микролайт) конфигурации по «улётной» цене $74,900. P92 Classic Light является седьмым поколением P92, отметившего 20-летие с начала производства. Как сообщается, модель отличается менее мощным 80-сильным Rotax 912 и более легким и менее дорогим пропеллером.
Фоторепортаж с авиашоу в Чжухае
Как известно, в ноябре 2012-го выставка Airshow China собрала в южнокитайском городе Чжухай довольно большую коллекцию самолетов. Китай, эта некогда абсолютно закрытая для иностранцев страна, все больше открывается миру. Во всяком случае, декларирует попытки открытия нижнего воздушного пространства и готовится приступить к цивилизованному развитию АОН, скупая активы американских производителей.
По всей видимости, это чешские летающие лодки Mermaid производства китайской Triton
Немецкая компания Thielert Aircraft Engines GmbH (TAE) в декабре 2012 года отметила годовщину с начала серийного выпуска собственного дизельного мотора. Ровно десять лет назад на рынке появилась серия двигателей Centurion, предназначенных для самолетов АОН. За десять лет этих дизелей было поставлено больше, чем всеми остальными производителями за всю историю авиации - более 3,500 моторов, аккумулировавших в общей сложности 3,5 млн. летных часов.
Рождественская сказка
Взрослые дети, а по совместительству, специалисты по безопасности Федеральной Авиационной Администрации США на Северном полюсе, проверили упряжку Санта Клауса. Они же выдали Santa One, ведомую красноносым северным оленем по имени «Рудольф» (всего в упряжке 9 животных), официальное разрешение на пролет в воздушном пространстве страны.
Выпущено новое портативное устройство ADS-B
Компания Zaon Flight Systems, специализирующаяся на создании недорогих решений по предотвращению столкновений в воздухе для самолетов деловой авиации, представила портативное ADS-B устройство MX1090. Дивайс совместим с портативной системой предупреждения столкновения воздухе PCAS XRX, разработанной той же Zaon.
Sling из ЮАР - попадание в десятку
С тех пор, когда восемь лет назад появилась категории LSA, на рынок поступило достаточно много легких спортивных самолетов. Большая часть моделей разработана на базе «подросших» микролайтов или уменьшенных в размерах экспериментальных самолетов-конструкторов, которых их создатели пытались втиснуть в рамки весовых ограничений. Только немногие из них были созданы изначально как LSA.
310-ю «Цессну» превратят в гоночный болид
Разнообразию вариантов применения списанных самолетов нет числа, начиная от сдачи на металлолом до создания невероятных произведений искусства. Полицейский и автогонщик Джефф Блох, ставший известным на ниве создания уникальных гоночных машин, придумал новую идею использования ставшего на прикол самолета. По его личному убеждению, он первый, кто решил превратить аэроплан в гоночный автомобиль.
Piaggio P.180 Avanti, принадлежащий частной американской компании Advanced Aerospace Solutions (AdvAero), стал первым самолетом этой марки, оснащенным системой управления полетом (FMS) Universal Avionic`s UNS-1Ew, совместимой со спутниковой навигационной системой WAAS/SBAS. В состав оборудования входит также монитор LP/LPV. Работы по установке, как сообщается, были выполнены авторизованным дилером Universal Avionics - компанией Mid-Canada Mod Center (MC2), базирующейся в Торонто (Канада).
Сколько людей, столько и мнений. В особенности, относительно того, насколько прочны легкие спортивные самолеты и стоит ли использовать их в летных школах. Некоторые могут заявлять, что это просто довольно интересные самолетики, но их конструкция слишком легка и не может быть достаточно прочной для курсантов. А ведь это не совсем так…
Создание сайта