На только что начавшемся самом крупном мировом авиашоу Airbus выставил и продемонстрировал в полете последнюю версию E-Fan, названную E-Fan 2.0. Прототип, похоже, имеет конфигурацию, максимально приближенную к окончательной для двухместного тренировочного двухмоторного легкого самолета, оснащенного электродвигателями.
Гибридный мотор для всех LSA
Мало кто знает, что в 2009 году Flight Design и Rotax представили интересный совместный проект по созданию гибридной силовой установки на базе серийного мотора R-912. Специалисты компаний соединили поршневой двигатель с электромотором, который увеличивал тягу на взлете и наборе высоты, а также мог использоваться в случае отказа основного двигателя. Тогда идея не получила практической реализации. Сегодня специалисты из испанского университета Universidad Carlos III de Madrid и компании Axter Aerospace решили продолжить начатое.
Ежегодная выставка деловой авиации ознаменовалась для Quest Aircraft Company подписанием контрактов на поставку первого Kodiak европейскому заказчику. Самолет, который поставит официальный дилер производителя, компания Rheinland Air Service (RAS), будет использоваться для выброски парашютистов. Как сообщается, в настоящее время в Европе уже эксплуатируются пять таких машин.
Компания ForeFlight сообщила об апгрейде своего мобильного приложения. Версия прошивки 7.1 предлагает улучшенные возможности отображения службы планирования и сопровождения полётов, предоставляемой для пользователей мобильных гаджетов и сертифицированного FAA на правах QICP. Как сообщается, обновление доступно для всех подписчиков.
Польская инжиниринговая компания Metal Master определилась с выбором силовой установки для серийных версий пятиместного сверхлегкого композитного бизнес-джета, первый полет которого намечен на вторую половину года. Это будет турбовентиляторный двигатель Williams International FJ33-5A тягой 8,5 kN (866 кг), который используется на Cirrus Vision SF50 и Diamond D-Jet.
Итальянский авиапроизводитель Costruzioni Aeronautiche Tecnam продолжает быстрыми темпами завоевывать позиции на рынке сертифицированных самолетов. После недавней сертификации EASA четырехместного одномоторного P2010 компания планирует сертифицировать одиннадцатиместный двухмоторный P2012 Traveller. Согласно представителям Tecnam, первый прототип будет построен к концу этого, а его первый полет намечен на начало будущего года.
Собственники Cirrus SR22 получили возможность заменить металлические пропеллеры новыми разработками. EASA сертфицировало трехлопастной композитный винт Hartzel компактной серии J3F, выполненный по новой технологии ASC-II с использованием углеродного стекловолокна и нержавеющей стали. В конструкции применен инновационный метод крепления нержавеющих пластин на передней кромке лопастей, а также никель-кобальтовые экраны, защищающие их от повреждения посторонними предметами.
Carter ищет завод для своего PAV
Компания Carter Aviation Technologies (штат Техас, США), работающая над персональным авиатранспортным средством (PAV) вертолетного типа, занята поиском места производства летательного аппарата. CarterCopter, уже преодолевший барьер μ-1 (когда скорость вращения законцовок практически равна скорости полета), готовится к сертификации и последующему серийному выпуску. Как сообщается, в настоящее время ведутся переговоры с двумя неназванными авиастроительными фирмами, которые могут стать потенциальными производителями уникального автожира.
Итальянский производитель легкомоторных самолетов приступил к оценке возможности разработки двухместного самолета с турбовентиляторным двигателем. P JET будет предлагаться не только для АОН, но и для военных, которые смогут использовать машину для первоначального летного обучения. Согласно должностным лицам компании, первоначальные исследования показали, что производства реактивной модели «технически и экономически достижимо».
В ходе Европейского конгресса и выставки бизнес-авиации EBACE 2015 компания Beechcraft Corporation (входит в Textron Aviation) сообщила, что производимые турбовинтовые самолеты серии King Air будут стандартно оснащаться системами авионики Rockwell Collins Pro Line Fusion. Сертификация для всех трех моделей King Air (250, 350i/ER и C90GTx) состоится в ближайшие месяцы.
Создание сайта