Nextant займется турбовинтовыми самолетами
Компания Nextant Aerospace (США), известная модернизацией бизнес-джетов и производством 400XTi, и двигателестроительная General Electric (GE) подписали соглашение о сотрудничестве. В рамках договора компании будут осуществлять проекты по модернизации самолетов, оснащенных моторами GE. И первым таким проектом станет Nextant G90XT, созданный на платформе популярного турбовинтового Beechcraft King Air C90.
На 66-й выставке NBAA, состоявшейся в Лас-Вегасе (штат Невада, США) в период с 22 по 24 октября, Daher-Socata показала необычный TBM 850 серии Elite. Самолет почти полностью не окрашен, за исключением нижней части фюзеляжа (серого цвета), вертикального оперения (матового черного цвета) и композитных частей. Но смотреть на него без солнцезащитных очков, по словам очевидцев, практически невозможно – настолько блестит его полированное тело.
Проект Kestrel прогрессирует
Создание нового одномоторного самолета бизнес-класса – не простое дело. И это прекрасно известно Алану Клапмейеру, президенту и вдохновителю идей компании Kestrel Aircraft. Несмотря на имеющиеся трудности компании, на выставке в Ошкоше он заверил присутствующих в успешном завершении своего проекта.
Группа из 49 самолетов марки RV, выпустив розовые дымы, пролетела строем над стадионом Arrowhead, расположенным в Канзас-Сити (США). Событие состоялось 13 октября после проигрывания национального гимна перед началом состязаний по американскому футболу (Kansas City Chief`s game) и было приурочено к месячнику борьбы с раком молочной железы.
Разработчики SD-1 Minisport предоставляют данные, показывающие, что их машина уже сегодня обладает самым маленьким расходом топлива среди других легких спортивных самолетов. Данные компании впечатляют – всего 1,8 гал/час.
King Air C90GTx презентован в Китае
В ходе китайской выставки АОН 2013 China International General Aviation Convention (CIGAC), Beechcraft представила свой обновленный двухмоторный турбовинтовой самолет. Выставка проходила с 18 по 21 октября в городе Сиань (провинция Шэньси) при поддержке местных властей.
Компания Flight Resource, официальный дистрибьютер продукции MT Propellers (Германия) в США, сообщила о получении дополнительного сертификата типа (STC), разрешающего установку 4-хлопастного винта на самолетах Cirrus SR22 и SR22T, включая и тех, которые допущены к полетам в условиях обледенения (FIKI).
Cirrus обновила SR22
На недавнем саммите АОРА производитель представил пятое поколение модели, которое будет доступно в будущем году. И, хотя Generation 5 SR22 не будет отличаться кардинальными конструктивными изменениями, обновление модели должно понравиться пользователям самолета. Максимальный взлетный вес самолета и, следовательно, его полезная нагрузка, увеличены на 200 фунтов. SR22 допущен к выполнению полетов в FIKI и оснащается спасательной парашютной системой.
Китайцы покупают Mooney? Не совсем так.
Китайская девелоперская компания Meijing Group (Чжэньчжоу, провинция Хэнань) собиралась заполучить авиастроительную компанию Mooney Aviation Company Inc. (Керрвилл, штат Техас, США), сообщило информационное агентство Синьхуа. Стоимость сделки, которая должна была завершиться в ноябре, не разглашалась. Но, по последним данным, калифорнийская компания Soaring America решила инвестировать в Mooney и тем самым спасти производителя от поглощения китайцами.
Европейский производитель турбовинтовых самолетов, компания ATR, индонезийская авиакомпания Garuda Indonesia и датская лизинговая фирма Nordic Aviation Capital (NAC) заключили соглашение, согласно которому Garuda добавит в свой парк до 35 новейших самолетов. 25 ATR 72-600 (плюс 10 в опциях) будут куплены NAC и сданы в лизинг индонезийскому оператору. Сумма сделки оценивается в $840 млн.