18 ноября прошлого года Honda Aircraf, базирующаяся в аэропорту Гринсборо (США), отметила годовщину начала летной программы первого джета, созданного полностью собственными силами компании. В настоящее время существует три переходных прототипа (два из которых одобрены FAA для летной программы), развитие которых должно привести к появлению реактивного двухмоторного самолёта бизнес-класса Honda HA-420 HondaJet. 

Американская Airforms Inc. (Big Lake, штат Аляска), известная на рынке АОН более 10 лет (основана в 1998 году),  получила разрешение Федеральной Авиационной Администрации (FAA) на установку усовершенствованной противопожарной перегородки на самолетах Cessna серий 401, 402 и 414. Новая разработка вошла в число подобных агрегатов, созданных компанией для более чем 50-ти моделей аэропланов различных производителей. FAA также одобрила качество контроля выпускаемой на заводе компании продукции. 

Каждому пилоту-любителю приходится становиться метеорологом по мере необходимости. Одним из известных нам метеорологических факторов, определяющих хорошую погоду, является высокое атмосферное давление. Это, в основном, верно, но не всегда и, особенно, в зимнее время. 

Небольшая американская авиастроительная компания Waco Classic Aircraft объявила о расширении своей производственной линейки до двух самолетов. Вслед за сертификацией в октябре текущего года классического спортивного биплана Great Lakes 2T-1А, снятого с производства в 1980 году, наконец-то получено разрешение на производство комплектующих этого аэробатического самолета в Эрнесте (штат Пенсильвания, США). В Waco утверждают, что первый заказчик получит свой биплан уже в этом месяца, а на первоначальном этапе будет поставляться один самолет каждые четыре недели. 

Итальянский авиапроизводитель предполагает выполнить первый полет нового P2010, оснащенного поршневой силовой установкой Lycoming, в первой половине будущего месяца. Фюзеляж нового самолета будет выполнен из композитных материалов, что вкупе с 180-сильным IO-360MIA и стальными крыльями даст возможность 4-местной модели обосноваться на рынках, где традиционно господствует Cessna. 

Европейские авиаторы теперь имеют возможность официально устанавливать на свои самолеты спутниковые навигационные системы, о выходе и сертификации которых FAA было объявлено Garmin International Inc. в марте текущего года. Для получения разрешения EASA Garmin пришлось оснастить GTN 650 и 750 средствами УКВ связи с частотной дискретностью 8,33 кГц и обеспечить совместимость с B-Rnav, P-Rnav и Class-B TAWS. 

Команда разработчиков из института авиационного дизайна при Университете Штутгарта (Германия) удостоилась премии Линдберга по результатам конкурса Green Flight Challenge 2011, проведенного CAFÉ и NASA при финансовой поддержке Google на аэродроме города Санта-Роза в Калифорнии с 25 сентября по 1 октября. Заявки на участие в конкурсе с призовым фондом $ 1,65 млн. подали 14 команд, но только три из них сумели показать соответствие предъявляемым требованиям жюри и дойти до финальной стадии. 

– Юрію Володимировичу, Ви маєте відоме у сфері авіабудування прізвище – Яковлєв...
– Ні-ні, це не мій родич. Мені часто ставлять запитання з цього приводу, й у відповідь я зазвичай кажу, що знаменитий сам по собі. (Сміється.)

– Ви справляєте враження людини, напрочуд захопленої власною справою. Коли виникла мрія про авіацію?
– У той час, який я не пам’ятаю... Ця мрія завжди жила зі мною.