11 февраля
Автор: Volodia

8,000-й Van поднялся в воздух

4 февраля новенький RV-7A, собранный Стефеном Уотсоном, выполнил первый свой полет в районе аэродрома Санта Кларита (Калифорния, США), став 8000-м самолетом марки RV, поставленным компанией Van’s Aircraft. По словам хозяина машины, его поршневой RV собирался на протяжении чуть более пяти лет в свободное от основной работы время. 

  21august_12

Как он отметил, в полете все системы самолета работали исправно, а машина вела себя, как подобает любому истинному RV. Юбилейный самолет оснащен двигателем Lycoming IO-360-M1B мощностью 180 лошадок, пропеллером Hartzell CS. В состав оснащения вошла авионика Dynon Skyview с резервными приборами Dynon D6, автопилот, транспондер и радиосвязной пакет Garmin (GMA-340, GNS430W, SL-40). В кабине установлены переключатели Rockracks компании Aveo, а внешние аэронавигационные огни и стробы поставлены компанией Aveo’s LED system. Выпуск RV стартовал в 1972 году с появлением модели RV-3, сразу ставшей популярной, сначала у американцев, а затем и во всем мире. В настоящее время самолеты этой марки летают в 45 странах как минимум. 

Согласно Van’s Aircraft, если разделить количество поставленных компанией самолетов на число дней, прошедших с начала основания компании Ричардом Ван Грунсвеном более 40 лет назад, то окажется, что каждые два дня появлялся новый RV. Если учесть, что средняя стоимость комплекта составляет $15 тыс,, то только за киты компания получила 120 миллионов. Это не считая стоимости двигателей, авионики, инструментов и другого оборудования. После таких подсчетов сомнения в силе влияния АОН на экономику как-то отпадают сами собой…      

Van’s Aircraft производит восемь моделей самолетов-конструкторов, большинство из которых рассчитано на 1-2 человек. Исключение составляет четырехместный RV-10. RV-12 также предлагается в уже готовом виде как E-LSA

 

по материалам www.generalaviationnews.com