Патент за номером 7 997 535 B2 выдан на механизм отстрела и раскрытия парашюта системы GRS шестого поколения, созданной чешской компанией Galaxy High Technology, в котором впервые реализовано ракетное устройство. Как сообщается, система, разработанная Миланом Бабовкой, обеспечивает не только доселе невиданное быстродействие, но и меньшую нагрузку на конструкцию самолета.
Последняя модель семейства Zoidac - CH 650, представляющая собой второе поколение легких спортивных самолетов компании Zenith Aircraft Company (Мехико, штат Миссури, США), теперь доступна в комплекте для быстрой сборки стоимостью $22,950 (цена обычного - $18,500).
Марк Приглмейер, служащий некоммерческой организации EAA Chapter 551 (Сент-Клауд, штат Миннесота, США), имеющей целью оказание помощи исследованиям в области авиации и организацию летного обучения, недавно поделился собственным опытом использования автомобильного бензина на C-150F1966 года выпуска.
Реплика гидросамолета Lakes Waterbird в скором времени может появиться в Великобритании. Построенный в летной школе Lakes Flying Co в единственном экземпляре в 1911 году на базе биплана Avro Curtiss, аэроплан стал первым гидросамолетом британского производства. А, кроме того, он известен еще тем, что в его создании активную роль сыграл Первый Лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль, который принял участие в первом полете самолета вместе с его конструктором Эдвардом Вейкфилдом.
Директива летной годности (AD), недавно опубликованная Федеральным Авиационным Агентством США, касается бипланов компании Great Lakes Aircraft (Кливленд, штат Огайо). FAA всерьез озабочена проблемой безопасности полетов спортивных тренировочных 2T-1A, произведенных в 70-80-х годах прошлого столетия.
Несколько ранее в этом году Icon Aircraft (Лос-Анджелес, США) объявила об успешном окончании летного тестирования на сваливание легкого спортивного самолета A5. Машина амбициозно позиционируется производителем в качестве первой летающей лодки класса LSA, удовлетворяющей требованиям правил сертификации FAA Part 23. Теперь Icon выложила краткое учебное видео, подтверждающее возможности своего самолета (см. на http://www.iconaircraft.com/video-icon-aircraft-a5-safety-spin-resistance.html).
Sky Combat Ace (штат Невада, США) предлагает клиентам самый расширенный пакет экстремальных воздушных развлечений. Семь раз в неделю, 365 дней в году за разумную плату компания приглашает любителей острых ощущений испытать вкус развлекательных полетов в небе над пустыней Невада на одном из своих Extra 330LC, T-6 Texan или Waco Classic YMF-5C.
LSA против Cessna 150
В последнее время в авиационных сообществах все больше задаются вопросом - что лучше использовать в качестве тренировочного, легкий спортивный или обычный самолет 150-й серии Cessna? Известный американский авиационный журналист Дэн Джонсон попытался взвесить все «за» и «против» в контексте некоторых вопросов, поднятых в ходе многочисленных и довольно жарких дискуссий.
EASA выдало сертификат типа CS-LSA одномоторному двухместному Evektor SportStar RTC чешского производства. Как сообщается, модель стала одной из первых на рынке, сертифицированных в соответствии с последними правилами EASA JAR-VLA. Это хорошая новость для летных школ, аэроклубов и частных пилотов, поскольку SportStar RTC поднимает планку тренировочных и многоцелевых самолетов на качественно новый уровень.
Универсал семейства Спиви
На свете найдется немало женатых мужчин, которые могут подтвердить, что покупка самолета может вызвать семейные катаклизмы, вплоть до развода, поскольку их жены были категорически против. Кеннет Спиви из американского городка Веставиа (штат Алабама) утверждает, что в его семье была абсолютно противоположная ситуация. «Моя жена просто заставила меня купить этот самолет», - говорит он, указывая на Cessna 170B 1959 года выпуска.