Enstrom создает новые вертолеты
Производитель легких поршневых вертолетов, базирующийся в штате Мичиган (США) и принадлежащий китайцам, обратил свои взоры на рынок одномоторных поршневых тренировочных машин, где конкуренция и без того накалена до предела. Согласно заявлению, сделанному в ходе парижского авиасалона, Enstrom работает над новой моделью в этом сегменте. Разработка нацелена на азиатский и, прежде всего, китайский рынок, где спрос на тренировочные вертолеты растет быстрыми темпами.
Поставки новых однодвигательных ТТх с ПОС типа TKS (опция), как сообщается, начнутся в четвертом квартале этого или в начале будущего года. С данной системой TTх будет обладать возможностью выполнения полетов в условиях с заведомо известным обледенением (FIKI) в течение 2,5 часов. Это даст возможность операторам эксплуатировать самолет на высотах до 7600м (рабочий потолок) в различных погодных условиях и улучшить планирование рейсов.
Экономичный Smart от Ecofly
Самолеты, оснащенные дизельными трехцилиндровыми моторами Smart, по-прежнему считаются самым экономичными. Гораздо экономичнее любого современного самолета с поршневым двигателем. Проект компании Ecofly (Германия), стартовавший в марте 2008-го, понемногу продвигается вперед. Недавно компания приступила к поставкам 100-сильных моторов и сообщила о начале разработки нового дизеля.
Федеральное управление ГА США опубликовало список технологий, способных, по мнению агентства, сберечь жизни экипажей и пассажиров самолетов АОН. Кроме традиционных, таких как приемники погоды Nexrad, системы TAWS и баллистические парашюты, в него попали два абсолютно инновационных и удивительных, но вместе с тем простых и эффективных решения. Не пытайтесь догадаться, о чем идет речь – это подушки безопасности (наподобие автомобильных эрбэгов) и датчики углов атаки (ДУА).
Paris Air Show этого года удивило собравшихся еще одной новинкой – вертолетом, роторы которого вращаются горячим сжатым воздухом. Согласно бельгийской компании Sagita, представившей макет машины в масштабе 1:1, такое решение увеличивает эффективность вертолета на 85%. Представители Sagita утверждают, что конструкция не требует применение системы охлаждения и хвостового ротора, что минимизирует количество необходимых подвижных частей, снижает вес и затраты на техническое обслуживание.
Компания Flight Design (Германия) уже второй раз отложила первый полет своего нового четырехместного С4. В 2011 году сообщалось о переносе премьеры на весну 2013-го в связи с необходимостью сертификации другой модели компании (CTLS) и оснащением ее новым двигателем Rotax 912 iS, потребовавшим существенной доработки топливной системы. Теперь план предусматривает выполнение первого полета не ранее апреля 2014-го.
В ходе парижского авиасалона европейское сообщество деловой авиации получило добрый знак. Компания Voldirect (Ренн, Франция) сообщила об одобрении Управлением ГА Франции коммерческих операций IMC ее парка Daher-Socata TBM850. Данный факт обнадежил и других европейских операторов, в течение последних 20 лет боровшихся за подобное разрешение для однодвигательных турбопропов, таких как Cessna Caravan, Pilatus PC-12 и TBM.
Icon Aircraft нашла деньги
Компания, базирующаяся в южной Калифорнии и собравшая около 1000 заказов на свою амфибию А5 класса LSA, сообщила, что ей удалось получить недостающее финансирование в размере $60 млн. Деньги предоставили инвесторы из Северной Америки, Европы и Азии. Это позволит довести проект до серийного производства. Таким образом, сегодня будущее А5 представляется не таким уж фантастичным или далеким.
Федеральная Авиационная Администрация США запросила основных мировых производителей топлива до 1 июля 2014 года подготовить предложения по альтернативным сортам, появление которых должно способствовать переводу авиапарка АОН на чистый бензин. Согласно заявлениям агентства, к 2018 году в Штатах должно появиться неэтилированное топливо, которое сможет заменить бензин 100-й марки.
E-Fan – так называется новое детище пилота и инженера Дидье Эстейна. Того самого, который три года назад поднял в воздух свой полностью электрифицированный Cri-Cri. Представленный на парижском авиасалоне прототип, как сообщается, будет удовлетворять требованиям LSA, а сама модель, разрабатываемая при поддержке концерна EADS (EADS Innovation Works), будет предназначена для тренировочных полетов.
Создание сайта