Федеральная Авиационная Администрация США (FAA) опубликовала новый специальный информационный бюллетень летной годности (SAIB), касающийся техники выполнения полетов на авторотации вертолетов Schweizer 269C и 269C-1. FAA, в частности, рекомендует не допускать резкого перевода РУД на упор малого газа во время тренировочных полетов. 

Американская компания Sporty’s, специализирующаяся на поставках товаров, программ обучения и продуктов для пилотов, специально для любителей полетов на вертолетах выпустила новое приложение “So You Want to Fly Helicopters”, совместимое с iPad и iPhone.

Компания Robinson Helicopter объявила о поставке своего 10000 вертолета. 10000 вертолетов – это очень много. С момента основания в 1979 г. Robinson поставила вертолетов больше других производителей, но в  отличие от своих конкурентов, Robinson никогда не получал поддержки государства и не поставлял военные вертолеты.  
Ничего удивительного в том, что 10-ти тысячником стал R44 S/N 13217 и «полетит» он в Бразилию! Несмотря на то, что темп производства вертолетов увеличивается, число заказов R66 постоянно растет и достигло отметки 350 (еще совсем недавно было 330). Поставлено  65 R66 (продается по 800000 долларов). К сожалению, два вертолета уже потеряно (один в начале года в Колумбии, второй месяц назад  в Южной Дакоте). R66 повторяет судьбу R22/R44. Когда, по данным FAA 1996 г., начиная с 1979 г. произошло 30 происшествий, в которых погибло 50 человек. Исследованиями было установлено, что причиной катастроф стали неконструктивные недостатки, а недостаточный уровень подготовки летного состава.

Правительство Турции объявило о начале разработки легкого многоцелевого вертолета весом до 5,5 тонн. По словам главы программы, турецкий вертолет должен появиться уже в ближайшие пять лет. В прошлом году заявлялось о создании собственной легкой модели весом 3-4 тонны только через 10 лет.

Инженеры немецкой компании E-Volo впервые подняли в воздух пилотируемый мультикоптер — похожий на вертолёт летательный аппарат, оснащённый множеством небольших винтов. Благодаря такой конструкции он довольно компактный, лёгкий и недорогой.

Авиационные власти Великобритании подтвердили сертификацию легкого двухместного вертолета Cabri G2, производимого французской компанией Guimbal. Компания Cotswold Helicopter Centre, являющаяся местным дистрибьютером, сразу же сообщила о запуске программы летного переучивания в начале ноября. 

В свое время европейские законодатели допустили появление гирокоптеров заводской сборки класса LSA на рынке, в результате чего их продажи в Европе превысили продажи легких спортивных самолетов за последние несколько лет. В США, где Федеральная Авиационная Администрация (FAA) ограничила рынок лишь моделями, построенными собственными руками, гирокоптеры остаются большой редкостью. В таких условиях немецкий производитель AutoGyro GmbH и его американский дистрибьютер AutoGyroUSA пытаются запустить собственную линейку гиропланов для экспериментального использования правоохранительными органами в Штатах.

Инженеры из башкирского города Кумертау спроектировали по их мнению самый легкий и бесшумный вертолет в мире “Роторфлай”.

В ходе прошлогодней выставки EAA AirVenture компания Sikorsky горделиво представила демонстрационную модель вертолета на электрической тяге Firefly. Тогда было заявлено, что первый в мире вертолет на батареях полетит уже в конце 2010 года. В этом году Firefly снова был показан в Ошкоше, но летать так и не начал. А теперь именитому производителю пальма первенства не достанется и вовсе. 

На авиасалоне МАКС 2011 стало известно, что турбовальный двигатель британской компании Rolls-Royce RR300 получил сертификат АР МАК. Сертификация не только разрешает выполнение полетов R66, но и, согласно заявлению Грега Фидили, вице-президента Rolls-Royce по гражданским вертолетам, значительно повышает  возможности для поставок вертолетов Robinson в Россию и регион.