Robinson Helicopter Company 15 ноября получила разрешение FAA на опционное оснащение турбинного вертолета R66 аварийными надувными поплавками наподобие устанавливаемых на R44 Clipper и увеличивающих безопасность надводных операций. Версия вертолета, получившая наименование R66 Turbine Marine, оснащается устройствами, в конструкции которых использован такой же каркас. 

Опция увеличивает вес пустого вертолета примерно на 65 фунтов (около 29 кг). Поплавки уложены в низкопрофильные защитные контейнеры, расположенные вдоль лыжных полозьев для минимизации лобового сопротивления и облегчения посадки-высадки. Активация выполняется при помощи рычага в кабине пилота. Резервуар со сжатым гелием установлен под правым задним сиденьем. Наполнение происходит в пределах 2-3 секунд, которых вполне достаточно при аварийной посадке на воду. R66 Turbine Marine допущен для взлетов с воды со сниженной рабочей массой, что обеспечивает тренировочную подготовку к операциям воде или, при необходимости, ограниченное амфибийное использование. Как сообщается, монолитная конструкция поплавков облегчает взлет с водной поверхности. Базовая цена R66 Turbine Marine составляет $875,000. 

В феврале канадская DART Aerospace объявила о получении дополнительного сертификата типа FAA, позволяющего эксплуатацию системы аварийного приводнения вертолета R66. Комплект состоит из четырех надувных поплавков (двух передних и двух задних) из нейлоновой ткани, покрытой уретаном, и системы наддува.

по материалам www.aero-news.net