Федеральная Авиационная Администрация США приступила к тестированию четырех альтернативных сортов бензинов без присадок, официально возвестив начало перехода поршневой авиации от использования этилированных бензинов. Испытания бензинов, предоставленных Swift Fuels (два сорта), Shell и Total, проводятся в лаборатории Hughes Technical Center (Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси). Как сообщается, тесты продлятся весь будущий год, а постепенный отказ от 100LL начнется в 2018 году. 

Тестирование проводится в рамках инициативы Piston Aviation Fuels Initiative (PAFI), направленной на создание и внедрение новых видов авиационного топлива без присадок, которые удовлетворяли бы эксплуатационным требованиям существующего мирового парка поршневых самолетов, насчитывающего более 167 тыс. ВС. В руководящую группу входит ряд общественных и правительственных организаций, таких как АОРА, GAMA, EAA, American Petroleum Institute, Национальная ассоциация эксплуатации воздушного транспорта (NATA) и Национальная ассоциация коммерческой авиации (NBAA). Тесты должны определить, являются сорта топлива без содержания тетраэтилсвинца (TEL) совместимыми с системами и агрегатами самолета, такими как топливные баки, шланги, насосы, датчики и многое другое. Для этого производители предоставили по 100 литров топлива. Два или три кандидата будут отобраны для второй фазы испытаний, уже летных, в которых, в том числе, будут оцениваться смеси 100LL и альтернативных видов бензина. На этом этапе будет использовано по 10 тыс. литров каждого сорта бензина. Программа финансируется Конгрессом США, выделяющим на эти цели около $6 млн. в год.

по материалам www.flyingmag.com