18 июня
Автор: Volodia

Waterbird снова поднимется в небо

Реплика гидросамолета Lakes Waterbird в скором времени может появиться в Великобритании. Построенный в летной школе Lakes Flying Co в единственном экземпляре в 1911 году на базе биплана Avro Curtiss, аэроплан стал первым гидросамолетом британского производства. А, кроме того, он известен еще тем, что в его создании активную роль сыграл Первый Лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль, который принял участие в первом полете самолета вместе с его конструктором Эдвардом Вейкфилдом.

167-2

В настоящее время группа британских энтузиастов вплотную занята постройкой реплики самолета. Они надеются использовать воссозданный Waterbird для выполнения, как минимум, дюжины обзорных полетов в год с поверхности озера Уиндермер, расположенного в Камбрии на территории национального парка Лейк-Ди́стрикт (Великобритания). Но, судя по сообщению газеты The Mail, для этого им придется преодолеть ряд бюрократических препон. В 2005 году, якобы «с целью сохранения спокойствия  самого большого английского озера», была ограничена скорость передвижения по нему различных судов до 10 миль/час (18,5 км/ч). Для отрыва Waterbird необходимо разогнаться до скорости 30 узлов (55 км/ч). Команда, собирающая машину, уже обратилась к правительству с просьбой освободить их самолет от подобного ограничения. Причем, их обращение было поддержано дирекцией национального парка Lake District, справедливо полагающей, что полеты гидросамолета смогут стать довольно привлекательным для туристов аттракционом. Waterbird представляет собой двухместный биплан с крыльями ассиметричной длины, установленный на плавающей платформе длиной3,66 м, созданной профессиональными конструкторами лодок из красного дерева, армированного стальными полосами, и перкали. Для придания поперечной устойчивости на воде на нижних крыльях устанавливались два цилиндрических поплавка. Силовая установка не отличалась большой мощностью – на нем стоял 50-сильный 7-цилиндровый роторно-поршневым мотор Gnome с толкающими пропеллером диаметром2,59 м. Элеронами были оснащены только верхние, более длинные, крылья. Управление рулями направления и высоты осуществлялось посредством тяг. Оригинальный Waterbird выполнил всего 60 полетов, пока не был уничтожен штормом в марте 1912-го. Максимальное расстояние, которое преодолел самолет в одном полете за время своего недолгого существования –20 миль, а максимальная набранная высота  –800 футов. По сведениям The Times, некоторые из его обломков хранились вплоть до шестидесятых годов. На его базе были созданы модели Water Hen, Sea Bird и Hydro-monoplane, а сам биплан признан родоначальником воздушного флота Королевских ВМС.                  

 

по материалам www.aero-news.net