На только что начавшемся самом крупном мировом авиашоу Airbus выставил и продемонстрировал в полете последнюю версию E-Fan, названную E-Fan 2.0. Прототип, похоже, имеет конфигурацию, максимально приближенную к окончательной для двухместного тренировочного двухмоторного легкого самолета, оснащенного электродвигателями.

В то время как Airbus намерен в ближайшие 30-40 лет создать ближнемагистральный лайнер с электродвигателями (90-местный E-Thrust), любителям СЛА интереснее узнать о ближайших планах развития проекта Е-Fan. Как сообщается, Airbus начнет с двухместной версии E-Fan. Ввод в строй E-Fan 2.0 должен состояться уже в 2017 году. В конечном итоге производитель перейдет к четырехместной версии (в 2019 году появится E-Fan 4.0). E-Fan 2.0 с размахом крыла 9,5 м весит 500 кг. Пара электродвигателей суммарной мощностью 60 кВт (82 л.с.) позволяет летать со скоростью 130 миль/час и иметь продолжительность полета до полутора часов. С полной загрузкой самолёт может оставаться в воздухе около 45 минут. В целях улучшения показателей Airbus работает с другими компаниями по совершенствованию аккумуляторов. В районе аэропорта По-Пиренеи, расположенного в юго-западной Франции, возводится предприятие окончательной сборки данного электросамолета. Объект будет иметь футуристический облик. Здесь также будут проверяться все передовые электрические технологии, которые могут быть применены Airbus на новых моделях самолетов.

по материалам www.aero-news.net