10 июля
Автор: Volodia

Discovery Aviation надеется сертифицировать модель 201 в этом году

Discovery Aviation (Мельбурн, штат Флорида, США) планирует обеспечить получение американского сертификата типа двухмоторного поршневого самолета модели 201 до конца года, когда она начнет просить клиентов перевести свои заявки на самолет в твердые заказы. Как сообщается, модель уже прошла летные испытания. Осталось лишь протестировать кресла на прочность, что займет 60 дней. Модель планируется поставлять и за пределы Штатов. К концу 2016 года темпы производства Discovery 201 вырастут до 75 машин. 

300px-Discovery201

Самолет, разработанный НПО Avia Ltd (Нижний Новгород) 18 лет назад и известный под названием «Аккорд» 201, производится компанией, основанной группой энтузиастов из США, России и ряда других стран. Discovery 201 является легким многоцелевым цельнометаллическим высокопланом рассчитанным на пилота и шесть пассажиров. Оснащен «стеклянными» панелями Garmin 500 и 210-сильными двигателями Continental IO-360ES7, которые могут использовать 95-й автобензин. Крейсерская скорость Discovery 201 составляет 270 км/ч, а дальность полета – 2500 км. Как отмечают руководители Discovery Aviation, большинство заказов на модель стоимостью $1млн. поступило от операторов из удаленных районов, в основном, Аляски и Канады, где авиабензин малодоступен. Самолет предлагается как замена De Havilland Canada DHC-2 Beaver, уже около 40 лет использующимся для транспортных перевозок, десантирования, медицинских операций, патрулирования, аэрофотосъемки и других авиационных работ. Объем грузовой кабины со створчатым люком превышает 5 куб. м. Самолет может оснащаться съемными лыжами и поплавками. Шасси не убираемое трехстоечное. Триммеры и стабилизатор имеют электрическое управление. Оборудован щелевыми закрылками, существенно улучшающими взлетно-посадочных характеристики. Будет допущен к полетам по приборам. Имеет внушительные максимальную полезную нагрузку (660 кг) и запас топлива (184 галлонов). Расположение силовых установок над крылом улучшает обдув верхней кромки и обеспечивает удобство грунтовой эксплуатации. Небольшие длины пробега и разбега (330 и 390 м) позволяют использовать машину на небольших площадках.

 

по материалам www.flightglobal.com