Согласно сообщению Cessna Aircraft от 1 июля, клиент, получивший свой ТТх, самостоятельно перегнал машину с заводского аэродрома в Индепенденсе (штат Канзас, США) домой. В идеальных условиях ТТх, считающийся одним из самых быстрых поршневых одномоторных самолетов, способен «выдать» 238 узлов по прибору и, взобравшись на высоту 25 тысяч футов (потолок), в полной мере пользоваться преимуществами антиобледенительной системы, сертифицированной к полетам в условиях FIKI.

Американская Waco Classic Aircraft Corp. официально представила первый прототип серийного спортивного биплана Great Lakes 2T-1A-2. Проект создания самолета является попыткой возобновления производства модели Great Lakes 2T-1, появившейся почти 65 лет назад (в 1929-м) и выпускавшейся до середины 80-х годов прошлого столетия. Кроме того, это первая попытка за последние 15 лет представить на рынок новый американский поршневой самолет.   

Компания, базирующаяся в штате Юта (США), объявила о начале производства сверхлегкого спортивного самолета SD-1 Minisport, соответствующего категориям FAI UL и LSA, в конце мая. Не прошло и девяти дней, как SkyCraft сообщила о начале записи на поставки модели в этом году, которую можно заказать уже в июле. Стоимость самолета составляет $54,850. 

Долгое время считавшиеся самыми быстрыми бизнес-джетами Cessna Citation X и Gulfstream G650, вскоре могут потесниться на пьедестале. Компания Saker Aircraft (США) сообщает, что разрабатываемый ею персональный самолет S-1 будет иметь максимальную скорость 0,99 М. А крейсерская скорость машины, дизайн которой позаимствован у реактивных истребителей, по заявлению разработчика, составит 0,95 М.  

Премьерный полет нового легкого спортивного самолета итальянского авиастроителя успешно завершился на заводском аэродроме в Капуе (Италия) 27 мая. Двухместный низкоплан впервые был представлен публике на выставке Aero 2013 (Фридрихсхафен, Германия) в рамках празднования 65-й годовщины компании Tecnam. Как сообщается, все ожидаемые характеристики самолета, а именно, скорость, управляемость и комфорт, пока полностью подтверждаются. 

Как стало известно, 31 мая первый двухместный однодвигательный легкий спортивный RV-12 полностью заводской сборки был вручен заказчику из Техаса. Клиент получил ключи от аэроплана прямо на заводе компании Synergy Air of Eugene (штат Орегон, США), которая выполняет окончательную сборку под контролем Van’s. 

Компании Eclipse Aerospace (EAI) и National Airways Corporation (NAC), являющаяся официальным дилером Eclipse, сообщили о получении от управления ГА ЮАР сертификата типа на двухдвигательный реактивный Eclipse Jet (Eclipse 550) и первой поставке модели в страну. Таким образом, ЮАР стала 46-й по счету страной мира, сертифицировавшей этот бизнес-джет, впервые представленный в Южной Африке в ходе выстави AAD в сентябре прошлого года. 

По сообщениям Diamond Air, новый 5-7-ми местный двухдвигательный DA52-VII, выполнивший первый полет 03 апреля 2012, доступен на рынке. Можно сказать, эта машина является своего рода уникальным предложением, поскольку считается чуть ли не единственной двухмоторной дизельной Diamond, которую можно сегодня купить (за исключением DA-42).   

Одна из наиболее интригующих новых четырехместных моделей с композитным фюзеляжем и высоким расположением металлического крыла, разработанная европейским производителем (Tecnam базируется в Италии в городе Капуа), обещает стать не только экономически выгодной, но и высокопроизводительной. Производитель по-прежнему намерен сертифицировать самолет одновременно в FAA и EASA до конца текущего года.

В ходе выставки деловой авиации EBACE 2013, состоявшейся в Женеве с 21 по 23 мая, швейцарский производитель анонсировал бизнес-джет PC-24, представив его прототип с бортовым номером HB-VSA. Согласно Pilatus Aircraft, машина будет относиться к совершенно новому классу бизнес-джетов – «super versatile jet» (SVJ). Компания отмечает, что РС-24 обладает операционной гибкостью турбопропа, кабиной среднеразмерного джета и летными характеристиками легкого реактивного самолета.