Премьерный полет нового легкого спортивного самолета итальянского авиастроителя успешно завершился на заводском аэродроме в Капуе (Италия) 27 мая. Двухместный низкоплан впервые был представлен публике на выставке Aero 2013 (Фридрихсхафен, Германия) в рамках празднования 65-й годовщины компании Tecnam. Как сообщается, все ожидаемые характеристики самолета, а именно, скорость, управляемость и комфорт, пока полностью подтверждаются. 

Пилот, выполнявший полет, сразу отметил небольшой радиус разворота и мягкость масляно-воздушного амортизатора носовой стойки на рулении, высокую эффективность руля высоты. Качество на планировании с выключенным двигателем оказалось выше, чем у Tecnam P2002. Согласно расчетам, максимальная скорость полета Astore должна составить 244 км/ч (крейсерская на 75% - 222 км/ч), вертикальная скорость набора – 6,1 м/с и практический потолок – 4572 м. Взлетная и посадочная дистанции должны быть совсем небольшие – около 200 м. Зато дальность полета сможет доходить до 670 миль. Самолет предоставляет плавность и точность пилотирования вкупе с инновациями, такими как Apple iPad® mini. Используя Wi-Fi соединение, пилоты самолета могут подключаться к системе пространственного положения G mini компании Levil и использовать гаджет как дисплей основной полетной информации. Кроме того, в нем уже «забиты» программа для расчета центровки самолета, карты контрольных проверок и вытяжки из руководства (РОН). Совместимость iPad® mini с ПО сторонних производителей позволяет использовать его в качестве планшета.

Astore оснащен новым эргономичным дизайном, улучшающим обзор и пользование арматурой кабины. Кроме того, в отделке использованы мягкие материалы, увеличивающие комфорт. Самолет будет предлагаться с тремя вариантами двигателей на выбор, предоставляя операторам возможность пользоваться авиационным или автомобильным бензином. Это -  карбюраторный Rotax 912ULS, новейший 912iS с непосредственным впрыском или турбированный Rotax 914. Компоноваться моторы пока будут с двухлопастным пропеллером постоянного шага.

по материалам www.generalaviationnews.com