SkyCraft Airplanes (штат Юта, США) сообщает о готовности начать поставки самолета в марте 2014 года. В сообщении на сайте компании говорится, что сертификационная программа должна закончиться через пару месяцев. При этом, не прекращается процесс доводки и тюнинга модели, конечной целью которых является предоставление рынку самого высокопроизводительного LSA. 

Премьерный полет легкого спортивного самолета CX5, созданного Дэвидом Тэтчером из Пенсаколы (штат Флорида, США) состоялся 17 декабря в аэропорту Jack Edwards Airport. Пилот, управлявший машиной, назвал ее «просто великолепной» и превосходящей по управляемости версию – СХ4. Полет подтвердил расчетные взлетные и посадочные характеристики нового низкоплана.  

В ходе конвенции International Council of Air Shows, состоявшейся в Лас-Вегасе (США) в начале декабря, был показан необычный биплан. Компании John Klatt Airshows и Jack Link`s Beef Jerky, представившие двухдвигательную версию Waco 1929 года выпуска, назвали ее Screamin` Sasquatch, что примерно означает «кричащий снежный человек» или что-то в этом роде (на самом деле Jack Link`s Beef Jerky рекламирует говядину, а Sasquatch – рекламный талисман бренда). Модель предполагается для участия в авиашоу Джона Клатта в сезоне 2014 года.  

Для тех, кому по душе небольшие амфибии или самолеты с убирающимися поплавками, компания Belite (Вичита, штат Канзас, США) предлагает свой новый легкий одномоторный SeaLite. Эта машина недавно совершила премьерный полет, приуроченный к 110-й годовщине полета братьев Райт, и продолжит серию легких недорогих аэропланов, созданных на базе довольно популярного в США Kitfox Lite (по сути – вариация UltraCub). Как сообщается, SeaLite относится к категории ультралайтов FAR 103.

Швейцарская компания Marenco Swisshelicopter, базирующаяся в городе Моллис неподалеку от Цюриха, наконец-то представила первый летный образец своего легкого одномоторного вертолета SKYe SH09. Тестовые полеты начнутся в первом квартале 2014-го (планировалось на два года раньше), а запустить вертолет в серийное производство предполагается в 2015 году. 

Несмотря на определенные успехи Transition Terrafugia, а также популярность других более или менее похожих разработок - I-Tec Maverick и британского SkyRunner, ни одному производителю «летающего» авто пока не удалось добиться коммерческого успеха. В любом случае, похоже, им придется конкурировать с творением инженеров из «Поднебесной». Carcopter, созданный китайской компанией ML Aviation Technology Co., Ltd., представляет собой гибрид автомобиля и вертолета.

Дэвид Тэтчер из Пенсаколы (штат Флорида, США) еще десять лет назад разработал одноместный цельнометаллический низкоплан с классическим шасси, получивший наименование CX4. Модель, оснащенная двигателем Фольксваген мощностью65 л.с., поставлялась в виде китов для самостоятельной сборки в Австралию, Бразилию, Новую Зеландию, ЮАР и США. Всего Тэтчер с 2004 года выпустил порядка 538 комплектов чертежей таких машин. В настоящее время летает около 40 CX4.

Американская компания American Legend Aircraft (Салфёр-Спрингс, штат Техас) сообщила, что ее новый Super Legend сертифицирован FAA в качестве S-LSA. Самолет, представляющий собой модификацию Legend Cub с мотором Lycoming, оснащен закрылками, хвостовым оперением и остеклением кабины больших размеров, доработанным багажным отделением, конструктивными компонентами из углеродного стекловолокна и регулируемыми креслами.

Мало кто знает, что Иран выпускает собственные легкие самолеты. Но частная компания Dorna Aircraft Company (Хасанабад, Иран) производит летательные аппараты категорий CS-VLA , ASTM LSA и Part-23 с 1988 года. В частности, двухместные BlueBird и FreeBird, последний из которых удовлетворяет требованиям UL/ LSA. И, как утверждают специалисты, эти самолеты не менее привлекательны, чем машины других более именитых производителей. 

Британская компания e-Go Aeroplanes осуществила первый полет своего концепта. Как сообщается, проект создания одноместного самолета, стартовавший в 2007-м на конкурсной основе, увенчался успехом. e-Go – необычный самолет, выполненный по схеме «утка», в разработке которого приняли участие бывшие инженеры нескольких ведущих авиастроительных компаний.