Легкий одномоторный DA20-C1 компании Diamond Aircraft, австрийского производителя самолётов авиации общего назначения и мотопланеров, получил разрешение Европейской Ассоциации Авиационной Безопасности (EASA) на увеличение максимального взлетного веса до 800 кг.

Итальянский авиапроизводитель Oma Sud сообщает о американской сертификации (FAA) своего «летающего автомобиля» Skycar, впервые представленного в Ошкоше (США) на выставке AirVenture 2010. Европейское агентство по авиационной безопасности EASA разрешила полеты самолета в январе прошлого года.

Производитель LSA, компания Flight Design, решила поучаствовать в конкуренции на рынке 4-хместных легких спортивных самолетов, представив на выставке AERO Friedrichshafen новый С-4. Концепт самолета будет показан на авиа-шоу AirVenture этим летом. А пока дизайн проекта открыт для публичного обсуждения с целью учета мнений и пожеланий потенциальных клиентов.

Американский производитель легких спортивных самолетов, компания CubCrafters, в апреле получила уведомление от FAA об окончании процесса тестирования и оценки своего комплекта для сборки Carbon Cub EX. Это означает, что самолет добавлен в список моделей (на веб-сайте FAA), допущенных для самостоятельной сборки владельцами. В этот список попадают «конструкторы», большинство деталей которых монтируется в домашних условиях (согласно так называемому правилу ‘51% rule’). Carbon Cub EX представляет собой такую конструкторскую версию хорошо известного легкого спортивного Carbon Cub SS. Двухместный самолет обладает экстраординарной тяговооруженностью, благодаря широкому применению углеродного волокна вкупе со 180-сильным двигателем СС340. В результате, Carbon Cub EX получил прекрасные взлетно-посадочные характеристики, наряду с хорошей управляемостью и исключительной живучестью. Крейсерская скорость самолета – 234 км/ч, скороподъемность у земли – 11 м/с. Высоту 2300м машина набирает менее, чем за 5 минут. Сертификация модели будет проводиться в двух весовых категориях. Для использования в качестве LSA максимальный взлетный вес установлен в пределах 597 кг, а в варианте обычного самолета для личных нужд – 843 кг. Стоимость полного комплекта составляет $65 тыс. Чтобы заказать, достаточно заполнить форму на сайте компании. Подготовил Шошин Владимир по материалам www.cubcrafters.com

Американская компания Van’s Aircraft, Inc начала производство своего нового легкого спортивного самолета (LSA) RV-12 чуть более трех лет назад. С тех пор на рынок поставлено более 500 комплектов для сборки. Совсем недавно 198-й из них начал жизнь в новой ипостаси, превратившись из набора гаек и конструкций в полноценный летательный аппарат и став 100-м RV-12, приступившим к полетам.

В конце марта немецкая XtremeAir GmbH сообщила о получении европейского сертификата типа (EASA) для своей двухместной аэробатической модели Sbach 342. Теперь компания намерена приступить к сертификации полностью композитного самолета в США по нормам FAA.

Производитель популярных легких спортивных самолетов Legend Cub, компания American Legend Aircraft, представила новый двухместный самолет Super Legend, оснащенный двигателем серии Lycoming 233.

Американская Sonex Aircraft, LLC, производитель «конструкторских» комплектов для сборки самолетов своими руками, в середине марта объявила о начале приема депозитов на обновленную модель одноместного спортивного Sonex со складными крыльями. Самолет можно заказать прямо на сайте компании, сделав взнос $500.

Словенская Pipistrel, совсем недавно награжденная Lindbergh Electric Airplane Prize (LEAP) за создание самолета на электрической тяге Taurus Electro, намерена приступить к разработке четырехместного однодвигательного самолета Panthera с гибридной силовой установкой.

Похоже, итальянский авиапроизводитель Tecnam готов вдохнуть новую жизнь в рынок АОН. На AERO-2011 компания представила одиннадцатиместный P2012 Travelle, оснащенный двумя двигателями Lycoming. P2012 Traveller представляет собой самолет нового поколения, спроектированный с учетом требований норм летной годности FAR part 23 и EASA CS-23. Traveller позиционируется компанией в отдельном классе машин, предназначенных для безопасных кругосветных путешествий. Самолет отличается низкой себестоимостью эксплуатации, инновационным дизайном и итальянским стилем.