14 июня
Автор: Volodia

Saker S-1 должен летать почти на скорости звука

Долгое время считавшиеся самыми быстрыми бизнес-джетами Cessna Citation X и Gulfstream G650, вскоре могут потесниться на пьедестале. Компания Saker Aircraft (США) сообщает, что разрабатываемый ею персональный самолет S-1 будет иметь максимальную скорость 0,99 М. А крейсерская скорость машины, дизайн которой позаимствован у реактивных истребителей, по заявлению разработчика, составит 0,95 М.  

Saker-S-1  

Двухместный S-1 рассчитан на клиентов, желающих получить скоростную машину, способную садиться на короткие полосы (длиной 457 м). Пилот в самолете одни, второе место – для пассажира. По расчетам разработчиков, полет на расстояние 1500 морских миль (2778 км) позволит сэкономить 1 час по сравнению с ближайшим конкурентом. Проектный рабочий потолок S-1 составляет 13720 м, вертикальная скорость набора – 21 м/с, а максимальная дальность полета, которая обеспечивается емкостью топливной системы в 500  галлонов и характеристиками двух турбовентиляторных двигателей Williams FJ44-4, составит 2575 км. Два дополнительных подвесных топливных бака (емкостью 100 галлонов каждый) увеличат дальность полета до 3700 км. Компактные размеры (длина – 12.3 м, высота – 4,6 м, размах крыла –8 м) дадут возможность владельцу сэкономить на аренде ангара. При этом, вес пустого S-1 – 2495 кг, а максимальная полезная нагрузка больше – 2720 кг. Межремонтным ресурс FJ44-4 составляет 5000 часов. Использование этих двигателей в комбинации с оригинальным аэродинамическим профилем крыла, по заявлению разработчиков, позволит самолету тратить на 20% меньше топлива в сравнении с конкурентами. 

Как заявляют в Saker Aircraft, S-1 не потребует от пилотов специальной подготовки, хотя катапультные кресла будут предлагаться в качестве опции. Модель рассчитана на обычного пилота, сертифицированного к полетам по правилам Part 23.

Самолет пока находится на стадии разработки, однако прием предварительных заказов начался. О цене, планируемых сроках начала производства и условиях поставки S-1 на сайте компании ничего не сообщается.

 

по материалам www.flyingmag.com