FAA выдала STC компании NexAir Avionics (Мэнсфилд, штат Манчестер, США), занимающейся модификацией приборного оборудования, который разрешает установку авионики Avidyne Entegra Release 9 на Piper PA-32-301. Как сообщается, получение сертификата стало очередным достижением реализуемой NexAir программы по ревитализации парка Saratoga NX. Кроме авионики, компания устанавливает на старые самолеты новые интерьеры, осветительные приборы и занимается восстановлением лакокрасочного покрытия. 

Компания Kitchener Aero Avionics (KAAV), базирующаяся в провинции Онтарио (Канада), сообщила о начале приема заказов на установку авионики G1000 на моделях KingAir 200-й серии. Соответствующее разрешение (STC) Министерства Транспорта Канады было получено недавно. При этом, допускается установка эконом варианта, предоставляющего основные функциональные возможности системы.

Согласно сообщению Avidyne, цифровой автопилот DFC90 разрешено устанавливать совместно с дисплеями Aspen EFD1000 на Cirrus SR20 и SR22 ранних выпусков. Как известно, компания поставляла эти машины с 1999 по 2003 с аналоговыми приборами. Теперь для владельцев этих машин (порядка 340) появилась возможность пользоваться «стеклянными» кабинами. 

В процессе модернизации фюзеляжа 180-сильного Super Cub, выполнявшейся компанией  Airframes Alaska, хозяин самолета решил установить на свою машину камеру системы синтетического видения MaxViz, совмещенную c дисплеем навигатора AvMap. Работу выполнила компания One Sky Aviation ему принадлежащая и намеревающаяся получить соответствующий дополнительный сертификат типа (STC).

Компания завершила летные испытания Archer на чистом неэтилированном 93-м автомобильном бензине. Как сообщается, чтобы доказать правильность концепции, Piper работала совместно с компанией Airworthy AutoGas LLC (Феникс, штат Аризона), производящей топливо. Летные тесты проводились на базе Piper в Веро-Бич (штат Флорида). 

Американская Belite Electronics (Вичита, штат Канзас) представила новый Universal LED Fuel Gauge. По словам исполнительного директора компании, прибор, разработанный с учетом пожеланий клиентов, совместим с резисторными, емкостными и любыми другими типами выпускающихся сегодня датчиков топливомеров. Может работать и с традиционным датчиком поплавкового типа.

Компания  Lam Aviation, Inc., базирующаяся в Сан-Франциско (штат Калифорния, США), успешно провела испытания Lancair Columbia (теперь Cessna Corvalis), оснащенного новым крылом с простой версией элеронов собственной разработки. Как сообщается, доработка привела к улучшению экономичности до 30%, увеличению скорости и безопасности полета. Самолет будет представлен на выставке ЕАА AirVenture в этом году (начнется 27 июля).

FAA выдало Piper Aircraft сертификат типа, разрешающий установку авионики Garmin G1000 на двухдвигательных  Piper Seminole этого года выпуска. С получением разрешения практически вся линейка производителя теперь оснащается данной авиникой в стандартной комплектации. Новая система будет устанавливаться вместо использовавшейся до сегодняшнего дня G500.   

Поставки новых однодвигательных ТТх с ПОС типа TKS (опция), как сообщается, начнутся в четвертом квартале этого или в начале будущего года. С данной системой TTх будет обладать возможностью выполнения полетов в условиях с заведомо известным обледенением (FIKI) в течение 2,5 часов. Это даст возможность операторам эксплуатировать самолет на высотах до 7600м (рабочий потолок) в различных погодных условиях и улучшить планирование рейсов. 

Pilatus стал первым производителем, который начать предоставлять покупателям бесплатные загрузки руководств по эксплуатации и приложений Apple Ipad. Сейчас швейцарская компания намерена расширить возможности кабин PC-12 NG, предлагая использовать Wi-Fi технологии Aspen (Connected Panel), позволяющие установить беспроводную связь с системой авионики Honeywell Primus Apex.