FAA выдало Piper Aircraft сертификат типа, разрешающий установку авионики Garmin G1000 на двухдвигательных  Piper Seminole этого года выпуска. С получением разрешения практически вся линейка производителя теперь оснащается данной авиникой в стандартной комплектации. Новая система будет устанавливаться вместо использовавшейся до сегодняшнего дня G500. 

В кабине Seminole, оборудованной системой G1000, будут расположены три 10-дюймовых ЖК дисплея, с помощью которых работа пилотов существенно упростится. G1000 обрабатывает первичную полетную информацию и состояние аппаратной части системы в целом (EICAS). Авионика Garmin G1000 обладает функциями крупномасштабной индикации движущейся карты и обеспечения безопасности полетов, включая системы синтетического видения, предупреждения о сближении с землей и препятствиями, другими воздушными судами (TAWS), а также передачи цифровых данных о погоде. Такие технологии и аппаратура дают возможность экипажу быть всегда готовым быстро действовать в разных ситуациях. В комплект входит GPS, сертифицированная для выполнения заходов WAAS, аудио панель GMA 340, транспондер GTX 33 Mode S и резервные приборы EFD-100 от Aspen. Надежная AHRS GRS77 обеспечивает высокую точность вычисления данных о положении самолета. Новое ПО системы для «Семинола» обеспечивает функцию Vertical Profile View и возможность просмотра схем зон ожидания. Основной особенностью G1000 является наличие полно-реверсивной функции, которая позволяет быстро обрабатывать полетные данные и отображать их мониторах MFD и PFD. Неиспользуемые данные находятся в состоянии резервного показа, что дает возможность доступа к ним в любой момент.    

Установка Garmin G1000 также позволяет включить в число опций цветной радар GWX 68, грозоучетчик Stormscope WX-500 и спутниковый приемник Iridium GSR-56.  

по материалам www.aero-news.net