Базирующаяся во Флориде (США) компания LoPresti Aviation Engineering заявила о продолжении работы с производителями джетов, среди которых отмечена компания Cessna, над бандажными авиашинами, не требующими накачки воздухом. В новой разработке будет воплощен современный взгляд на концепцию, примененную NASA ещё при проектировании лунного посадочного модуля. 

Джеймс Ваеби, изобретатель и новатор в секторе ультралайтов и приборного оборудования, представил новую сенсорную технологию на Выставке Экспериментальной Авиации в Ошкоше. Его устройство способно за считанные минуты определить наличие 1мг воды в большом объеме текущего авиатоплива. Причем, оно может «отличить» авиабензин от керосина. 

Национальный Исследовательский Совет Канады (NRC) и компания  Arctic Aerospace совместно разработали новый комплект законцовок и переднюю кромку крыла для самолета Cessna Caravan. Модернизированные крылья создают меньшее сопротивления и снижают скорость сваливания. Сертификация доработки состоится в самом ближайшем будущем.

 

                  

Lockheed Martin Company (LMC) закончила очередной этап развития спутниковой системы глобального позиционирования GPS III. В конце июня стало известно об успешном окончании проверки на соответствие требованиям, предъявляемым ВВС США к подобным системам, рассмотрении и утверждении концепции GPS IIIB.

Большинство современных аэропланов не имеют зеркал заднего вида. Но это совсем не значит, что можно забыть о том, что творится сзади самолета. Всегда стоит уделить секунду внимания и побеспокоиться, куда направлен хвост Вашего любимца. Это касается не только того момента, когда Вы «крутитесь» на стоянке, но и в большей мере во время руления.

 

Американская компания Jeppesen предоставит пакет навигационных баз данных Jeppesen NavData компании Dynon Avionics, производителю авионики для интеграции в «стеклянных» кабинах SkyView, предназначенных для установки на самолетах спортивной и экспериментальной авиации (причем даже для ещё не сертифицированных). Такое решение позволит пилотам легкомоторных самолетов пользоваться точнейшими данными о состоянии и наличии радионавигационных средств, препятствиях, расположенных на земной поверхности.

Американская компания Garmin International сообщила о завершении разработки новых авиационных GPS-навигаторов GTN 650 и GTN 750. В марте эти устройства прошли сертификацию для установки на большинстве воздушных судов АОН.

Немецкий производитель легкомоторных спортивных самолетов, компания Flight Design, предоставила шанс людям с ограниченными возможностями стать пилотами. В поддержку проекта американской компании Able Flight («способен летать») Flight Design презентовала одну из своих систем ручного управления - комплект деталей с инструкцией для переоснащения самолета. Система ручного управления уже успешно прошла все испытания и запущена в серийное производство. Стоимость в свободной продаже составляет $4,000. По словам президента Flight Design Матиаса Бетча, Able Flight производит впечатление. Он отметил: «Нам нужны люди, у которых есть желание летать. У нас достаточно самолетов, чтобы предоставить им такую возможность.» Cистема управления Able Flight будет установлена на модели СТ производства Flight Design, на протяжении 24 лет поставляющей на мировой рынок легкие спортивные самолеты.

Подготовил Шошин Владимир по материалам www.flightdesignusa.com

Американская Sunrise Aviation приняла решение оснастить свой флот легкомоторной авиации беспроводными самописцами фирмы Wi-Flight. Компания, базирующаяся в Ормонд Бич (Флорида, США), имеет в своем распоряжении летную школу и центр технического обслуживания самолетов АОН. По словам представителей Sunrise, система беспроводной регистрации параметров полета и переговорных устройств Wi-Flight уже работает на одном из 40 тренировочных самолетов компании. После всесторонней оценки ее работоспособности предполагается установка на еще трех бортах, а затем на всех одномоторных самолетах компании.