Каждой индустрии характерны периоды инновационных подъемов, когда появляются новые продукты, в корне отличающиеся от всеми признанных. Примером тому может послужить укоренение в АОН «стеклянных кабин», без которых малая авиация оставалась бы скучной. Цифровая электроника прочно вошла в повседневную жизнь пилотов, вытеснив аналоговые приборы и предоставив возможность пользования новыми функциями, которые ранее были не доступны. По мнению аналитика Брайана Фоли, то же самое ждет и рынок авиамоторов.  

Компания Hartzell Propeller объявила, что представление нового пятилопастного саблевидного пропеллера, специально разработанного для улучшения взлетно-посадочных характеристик одномоторных самолетов Daher-Socata  серии TBM, оказалось очень успешным. Винт, сертифицированный FAA и EASA осенью прошлого года и стандартно устанавливаемый на новом ТВМ900, пользуется устойчиво высоким спросом со стороны собственников более старых ТВМ700 и 800. 

Правила Sport Pilot / Light-Sport Aircraft начали действовать в Соединенных Штатах ровно десять лет назад и, как показала практика, оказались очень успешными. Стандарт (вместе с соответствующей пилотской категорией) был принят 27 июля 2004 года. При всех технических ограничениях он понизил требования к подготовке и состоянию здоровья пилота и обслуживанию ультралайта до такого уровня, что условия владения, пилотирования и эксплуатации личного самолета стали более доступными для широких слоев населения. Торжественные мероприятия, посвященные дате, будут проводиться в ходе AirVenture 2014. 

В своем недавнем выступлении перед комитетом Белого дома по малому бизнесу администратор FAA Майкл Уэрта заявил, что NextGen соответствует критериям авиации общего назначения. По его словам, FAA недавно завершила создание инфраструктуры системы автоматического зависимого наблюдения (ADS-B), обеспечивающей единый общенациональный пакет услуг для пилотов оборудованных самолетов. 

Если верить «экспертам», кто бы они ни были, «настоящие пилоты» летают исключительно на самолетах с классическим шасси, никогда не используют GPS и не отменяют полетов. Но блоггер Air Facts Джон Циммерман утверждает, что существует другое определение понятию реальных пилотов. По его мнению, в первую очередь, это те, кто достаточно умен, чтобы оставаться в живых после полета, а также те, кто делает это легко и весело. 

Ассоциация Авиационной Электроники (AEA) выпустила отчет о состоянии мирового рынка приборного оборудования за первый квартал. В нем, в частности, сообщается, что за первые три месяца 2014 года продажи электроники для ВС бизнес-авиации и АОН в финансовом выражении превысили $651 млн., что показывает 11,2%-й рост по сравнению с первым кварталом прошлого года ($586 млн.).

Согласно сообщению FAA, сделанному недавно, общенациональный монтаж оборудования авиационной системы слежения за ВС NextGen завершен. Но само заявление, как прошлые, так и, вероятно, будущие, поднимает больше вопросов, чем дает ответов. Особенно для авиации общего назначения.

Команды из университетов Калифорнии (Риверсайд, США), Южной Калифорнии и города Пердью, разработали новую композитную структуру, которая является более ударопрочной и жесткой, чем стандартно используемые при строительстве самолетов. Исследования базируются на изучении удивительных качеств хитинового покрова Павлиньей креветки-богомола или рака-богомола (лат. Stomatopoda).

Согласно данным Ассоциации производителей авиации общего назначения (GAMA), мировые продажи самолетов в первом квартале года в целом продолжили рост. В денежном эквиваленте, по расчетам Ассоциации, суммарный рост отрасли (без учета вертолетного сектора) составил 9%, а общий объем поставок увеличился с 447 до 500 единиц.  

Народно-освободительная армия Китая и Управление гражданской авиации (СААС) объявили о введении новых правил получения разрешений на полеты АОН с 1-го декабря 2013 года. Для большинства видов полетов отменяется требование получать разрешение военных, на что ранее требовалось до нескольких суток.