07 декабря
Автор: Volodia

Китай ослабил петлю на шее АОН

Народно-освободительная армия Китая и Управление гражданской авиации (СААС) объявили о введении новых правил получения разрешений на полеты АОН с 1-го декабря 2013 года. Для большинства видов полетов отменяется требование получать разрешение военных, на что ранее требовалось до нескольких суток. 

china-satellite

Теперь разрешение на полет можно получить за несколько часов, правда, остаются зоны, в которых новые правила не действуют - в приграничных районах, запретных зонах и на аэрофотосъемку над определенными территориями.  Операторы по-прежнему обязаны подавать планы полетов, но даже такая процедура существенно облегчит им жизнь, а слаборазвитая сеть воздушных трасс откроет огромные перспективы для частных полетов. CAAC обязуется обеспечить более широкую доступность аэронавигационной информации для пилотов АОН. Иностранным воздушным судам, выполняющие полеты внутри Китая, по-прежнему должны получать одобрение военных, согласованное с CAAC. Для полетов все воздушные суда АОН будут обязаны иметь дополнительный радиолокационный ответчик, обеспечивающий контакт с китайскими органами УВД. Эд Болен, исполнительный директор Национальной Ассоциации Деловой Авиации (NBAA) , в этой связи отметил, что внедрение новых правил является «хорошим шагом вперед» для продвижения бизнеса и операций АОН в Китае и во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе. «Мы рады, что китайские чиновники приняли эти правила. Такое развитие событий является обнадеживающим признаком того, что Китай стремится обеспечить рост отрасли».  Не секрет, что в последнее время китайские инвесторы проявляют большой интерес к американским самолетостроительным компаниям. Если в КНР действительно начнется бум АОН, то они явно не останутся в накладе. Кроме того, рост малой авиации будет способствовать развитию инфраструктуры, что в свою очередь приведет к новому росту инвестиций.   

 

по материалам www.flyingmag.com