Компания Hartzell Propeller объявила, что представление нового пятилопастного саблевидного пропеллера, специально разработанного для улучшения взлетно-посадочных характеристик одномоторных самолетов Daher-Socata  серии TBM, оказалось очень успешным. Винт, сертифицированный FAA и EASA осенью прошлого года и стандартно устанавливаемый на новом ТВМ900, пользуется устойчиво высоким спросом со стороны собственников более старых ТВМ700 и 800. 

Как сообщается, ежемесячно продается пять таких винтов, что превышает ожидания самого производителя. Композитный воздушный винт имеет тонкий, изогнутый профиль, который увеличивает ускорение на  взлете, скороподъемность, крейсерскую скорость полета и производит меньше шума, чем стандартно поставляемые с этими моделями самолетов алюминиевые или деревянные образцы. И, что самое главное, обещанные производителем улучшения подтверждены владельцами модернизированных самолетов на практике. Например, скороподъемность TBM700 с новым винтом точно соответствует скороподъемности TBM850. На взлете ускорение от нуля до скорости 90 узлов происходит быстрее на 10%, скороподъемность возрастает на 100 ф/мин и отмечается увеличение крейсерской скорости на 2-5 узлов. Согласно Hartzell, лопасти из углеродного волокна в 5-10 раз прочнее, чем выполненные из бука или ели. Это позволило использовать более тонкий профиль лезвий, что и вылилось в увеличение производительности. Кроме этого, в конструкции использовано инновационное крепление лопастей, а их кромки покрыты никель-кобальтовым сплавом, предотвращающим повреждение посторонними предметами и преждевременный износ. Пропеллер поставляется с новой гарантией Plus 3, покрывающей три года (или 1000 часов) эксплуатации. Срок ТВО определен в 3600 часов или шесть лет. Стоимость воздушного винта по программе замены компании Hartzell Top Prop Conversion составляет $65,000, что на $9,000 меньше, чем при обычной замене трейд-ин.  Установка и калибровка занимает от трех до четырех часов. Установку можно заказать через сертифицированную сервисную сеть производителя самолета Daher Socata.  

по материалам www.flyingmag.com