Прототип нового легкого двухместного поршневого вертолета TH180 компании Enstrom Helicopter впервые поднялся в воздух 6 февраля. В ходе успешного тестового полета длительностью не более получаса вертолет выполнил несколько основных маневров, включая зависание и разгон скорости. Больше подробностей будет представлено на выставке HeliExpo 2015, которая состоится в Орландо (США) 3 марта. Сертификация во запланирована на вторую половину 2015-го. 

Пока лишь известно, что ТН180 представляет собой уменьшенную версию модели 280FX, предлагаемую как с поршневым, так и с газотурбинным двигателем. Как ранее отмечал директор инженерного отдела компании Билл Тейлор, высоко инерционная трехлопастная роторная система позволит машине занять собственную нишу. Она обладает прекрасными характеристиками авторотации и предоставляет машине великолепную устойчивость. Ничем не закрытый хвостовой ротор в сочетании с инерционной системой привода улучшают управляемость при ветре с любого направления. TH180 специально разработан для тренировочных полетов, чему в немалой степени способствуют просторная кабина, энергопоглащающее шасси полозкового типа, механическая система управления и простая аналоговая панель приборов. Модель предлагается летным школам в качестве альтернативы Robinson R44, Schweizer 300 и Guimbal Cabri G2. В качестве силовой установки TH180 использован Lycoming HIO-390 мощностью 210 л.с. со средним расходом около 11 галлонов топлива в час. Большинство конструктивных элементов не имеют ТВО, поэтому операционные расходы вертолета не превышают $175 в час. В качестве опции будет предлагаться установка «стеклянной» авионики. Стоимость ТН180 составит чуть более $400,000. Enstrom способна выпускать до 100 таких машин в год.

по материалам www.aero-news.net