Ранее в этом году компании Cirrus и Continental Motors (CMI) выявили проблему, связанную с приводом стартера, устанавливаемого на самолеты SR22T и SR22 TURBO 2011 года выпуска. Как оказалось, внутренний вал некоторых стартеров установлен с небольшим перекосом, что ведет к преждевременному износу деталей и выходу агрегата из строя.

AeroTV-SR22T-0610b

Читать полностью

Компания выступила с инициативой, направленной на повышение безопасности эксплуатации однодвигательных поршневых самолетов серий 100 и 200. Уже в этом месяце в технических руководствах по обслуживанию самолетов Cessna 200-й серии появятся записи о необходимости проведения дополнительных осмотров. Для 100-й серии введение дополнительных процедур осмотров намечено на апрель будущего года. Программа затронет в общей сложности 145,000 аэропланов, произведенных в период с 1946 по 1986 год. 

cessnainspections_Big

Читать полностью

Широкий круг представителей Sikorsky, Yuneec, Pipistrel, Sonex, Alternair, Electra One, Cessna, Bye Aerospace, Lockwood Aircraft, Embry Riddle, FAA, EASA, LAMA и  организации Эрика Линдберга LEAP недавно собрался на целый день в Тампе (штат Флорида, США), чтобы принять участие в обсуждении Комитетом ASTM новых сертификационных стандартов LSA.  Около 30 человек задержались до глубокого вечера. Что же заставило этих людей отложить все дела и отказаться от полетов? Ответ прост – обеспокоенность судьбой самолетов на электрической тяге. 

IMG_8206

Читать полностью

Американский дистрибьютер легких спортивных самолетов (LSA) Hansen Air Group (Кеннесо, штат Джоржия, США) в очередной раз привлек внимание любителей аэробатики, представив LSA, способный выполнять полноценный пилотаж. Еще в январе компания импортировала в страну спортивный двухместный биплан производства немецкой Fk-Lightplanes (Шпейер, Германия) и сразу решила вытащить его на суд общественности. 

SNF11_Fk12_Comet

Читать полностью

Еще одним свидетельством того, что пределов совершенству не существует, стало появление новой версии немецкого Remos GX. Сам по себе превосходный спортивный самолет (S-LSA), превосходящий по эффективности популярные Cessna 152 и 172, стал еще лучше после модернизации. Новая версия имеет обозначение GXNXT, что значит «следующее  поколение». 

lead  

Читать полностью

В конце августа, Матиас Долдерер, пилот гонок Red Bull Air Race и один из организаторов авиашоу «Tannkosh» (европейский эквивалент EAA AirVenture Oshkosh), выполнил аэробатическое шоу на своем спортивном самолете, двигатель которого, впервые в европейской истории, работал лишь на безвредном для окружающей среды топливе SwiftFuel 100SF. По сути, полет гонщика стал европейским дебютом LSA, заправленного биотопливом. 

20100617-md_tach3_026

Читать полностью

Сейчас ни у кого не возникнет сомнений в том, что должно пройти несколько лет, чтобы самолеты на электрической тяге смогли стать вполне привычным явлением в небольших аэропортах. Пока они представлены эзотерическими единичными экземплярами с небольшой массой или усовершенствованными моделями обычных самолетов. Несмотря на пессимизм многих, тенденция может стать главенствующей в развитии легкомоторной авиации, тем более что её поддержала Cessna, в ноябре прошлого года сообщившая о разработке концепта на базе 172 SkyHawk.

Читать полностью

Не прошло и шести недель после первого публичного показа на выставке Aero-Expo 2011, как демонстрационная модель двухместного самолета на электротяге  “eGenius” поднялась в небо над баварским Миндельхаймом (Германия). Успешный испытательный полет продолжительностью 20 минут состоялся 26 мая, а несколько дней спустя испытания повторились и продлились уже более 2,5 часов.

Читать полностью
На выставке Aero 2011, прошедшей в Фридрихсхафене (Германия) в прошлом месяце, немецкий производитель спортивных самолетов порадовал авиационный мир новой моделью самолета. Четырехместный С-4, выполненный из композитных материалов, будет предлагаться по цене $250 тысяч уже с 2013 года.
Читать полностью

Финский авиаинженер Аки Суокас (Aki Suokas) презентовал одноместный летательный аппарат весом 70 кг, который можно приобрести за 25 тысяч евро.

FlyNano состоит из корпуса 3,8 м, опоясанного 4,8-метровым крылом. Место пилота открыто, а над креслом помещается двигатель. Шасси нет, взлет производится с воды.

Читать полностью
1 2 3 4