26 февраля
Автор: Volodia

Вышел бюллетень по лопастям вертолетов Robinson

Федеральная Авиационная Администрация США (FAA) опубликовала новый специальный информационный бюллетень летной годности (SAIB SW-15-08), касающийся лопастей главного ротора вертолетов R44 и R44 II. Операторам и собственникам машин, на которых установлены лопасти серии C016-7, указывается на необходимость тщательной проверки состояния задней кромки на предмет отсутствия усталостных трещин.  

CERT-R44-In-Flight-0614a

Выпуску бюллетеня предшествовала катастрофа Robinson R44 II (19.02.15), выполнявшего тренировочный полет в Новой Зеландии. В ходе полета был зафиксирован отказ главного ротора, выразившийся в сильной вибрации. Выполнить вынужденную посадку не удалось. Оба пилота погибли. Расследование Управления ГА Новой Зеландии выявило наличие трещины в лопасти, что и привело к разрушению главного ротора. В Новой Зеландии и Австралии данные модели вертолетов до полного выявления причин и окончания расследования поставлены на прикол. FAA пока воздерживается от более строгих мер по определению летной годности и настоятельно рекомендует всем операторам и пилотам действовать в соответствии с рекомендациями. А именно: провеять состояние лопастей перед каждым полетом, а в случае возникновения тряски в полете выполнять немедленную посадку с последующими осмотром квалифицированным специалистом. 

 

по материалам www.aero-news.net