Генеральный директор и редактор ANN Джим Кэмпбелл назвал тринадцать лучших летающих моделей, выпускаемых тринадцатью лучшими компаниями. Как сообщается, выбор сделан на основе изучения всех самолетов, представленных на выставке спортивной авиации 2013 US Sport Aviation Expo, только что прошедшей во Флориде. 

В списке из 13 самолетов акценты сильно смещены в сторону сегмента LSA, но он содержит и ряд моделей экспериментальных категорий Е-AB, E-LSA и S-LSA. «Flyer`s Dozen» Sport Aircraft представляет все самое лучшее, что только может сегодня предоставить авиаиндустрия американским клиентам. Дабы никого не обидеть, Кэмпбелл представил лучшие самолеты года в алфавитном порядке с краткой аннотацией к каждой модели. Итак, в этом году лучшими признаны:

BRM Aero Bristell. Это один из самых дорогих LSA на рынке. Но, он же является и одним из самых совершенных. Великолепно сложен и отличается высокой управляемостью. CubCrafters CarbonCub. Тоже не дешев, но он стоит каждого пенни, за него заплаченного. Изысканно построен и спроектирован, а его производитель предоставляет прекрасную поддержку и сервис. Считается одним из лучших предложений на рынке. FK-Lightplanes Comet FK12 Bipe. В двух словах – просто прекрасная машина. Биплан отличается прекрасной управляемостью на земле и в воздухе, особенно на пилотаже. Flight Design CTLSi. Эти самолеты становятся лучше с каждым годом. Компания, их выпускающая, обладает одной из самых высоких репутаций у клиентов. Kitfox Light Sport. Является одним из наиболее популярных LSA. Складывающиеся крылья, хорошая управляемость и большой выбор силовых установок не оставляют конкурентам и шанса. Lockwood AirCam. Экспериментальный двухдвигательный самолет-конструктор уже более десяти лет удерживает пальму первенства среди пилотов-любителей. Обладает прекрасными возможностями укороченного взлета и посадки. Pipistrel Alpha. В ценовом сегменте значительно ниже 100 тыс. отличается непревзойденной экономичностью. Является лучшим предложением для летных школ. Progressive Aerodyne SeaRey. Среди спортивных амфибий ему пока нет равных. Прекрасен и в воздухе, и на воде. RANS S-7LS. Это творение Рэнди Шлиттера просто не может быть заурядным. Невероятно устойчив к воздействию бокового ветра. Крепкие шасси и короткий разбег прекрасно подходят для использования на неподготовленных площадках. Sonex Onex. Хороший аэробатический самолет за приемлемую цену. Имеет складные крылья. Tecnam P-2008. Крепкая конструкция с классической компоновкой является образцом воплощения новаторских конструкторских идей. Новый двигатель Rotax 912 iS позволяет модели оставаться на вершине сегмента еще долгие годы. Vans RV-12. Эта крошка, созданная Диком Ван Грунсвеном, заслуженно является одним из лучших представителей LSA. Zenith CH650. Модернизированная версия хорошо зарекомендовавшего себя Zenith CH600. Модель унаследовала в себе лучшие черты самых породистых представителей легкомоторной спортивной авиации. Сделан на совесть и со знанием дела.                 

При выборе номинантов учитывалось не столько то, насколько хорош сам самолет, но и качество всего пакета, предоставляемого тем или иным производителем, в первую очередь, клиентского обслуживания и послепродажного сервиса.  По словам Кэмпбелла, детальный обзор самих самолетов появится в третьем издании SportPlane Resource Guide, которое выйдет в скором времени.

по материалам www.aero-news.net