American Champion Aircraft (АСА), базирующаяся в Рочестере, штат Висконсин, США), является наследницей легендарной предыстории, корни которой уходят в 1928 год. Именно тогда была основана авиастроительная корпорация Aeronca Aircraft, до 1951 года производившая небольшие самолёты общего назначения, в том числе и Aeronca 7AC Champion, из-за появления которого Piper была вынуждена прекратить выпуск своих Cub в 1947 году. 

Серийное производство самолёта было возобновлено в 1954 году компанией Champion Aircraft и продолжалось до 1964 года. В 2007 году компания возобновила мелкосерийное производство «под заказ». Champ или просто «Чемп» является одним из самых массовых и недорогих самолётов. Всего было выпущено более 10 200 единиц различных модификаций. Сегодня, когда вы летаете на сертифицированных FAA самолетах ACA, вы испытываете настоящее душевное спокойствие и уверенность в собственной безопасности. Более того, компания предлагает клиентам несколько больше, чем остальные производители. АСА строит несколько различных моделей, не попадающих из-за веса в категорию LSA, за исключением одной – именно Champ. Сейчас это полностью сертифицированный FAA двухместный самолет, прошедший все стадии сложного процесса, включая комплекс испытаний и проверки всего и вся. Каждые два года инспекторы FAA проверяют качество сборки и технологии производства на предприятии компании и, поэтому, каждая часть самолета имеет собственный сертификат о происхождении. Более того, примерно 20% инженерно-технического персонала компании сами являются инспекторами. Вы покупаете Champ в полной уверенности в его безопасности и с гарантией возможности последующего приобретения любой из 3000 надежных запчастей оригинального производства, занесенных в каталог. Теперь лонжероны сделаны не из дерева, а из алюминия. Современная версия оснащена двигателем Continental O-200-D мощностью 100 лошадей с ТВО 2000 часов и деревянным пропеллером Sensenich  W69EK48, позволяющими «Чемпу» летать на крейсерской скорости 150 км/ч (максимальная – 174 км/ч) со средним расходом 6,8 гал/ч и набирать потолок 12000 футов с вертикальной скоростью до 3,5 м/с. Запаса топлива в 18 гал. хватает почти на 2,5 часа спокойного полета. Самолет прекрасно «сложен». Крепкая конструкция высокоплана с классическим неубирающимся шасси позволяет выполнять любые маневры с перегрузками в диапазоне от – 2 до + 5 единиц. Машина по-прежнему обладает небольшой дистанцией разбега и пробега – 148 метров. Самолет можно заказать в нескольких схемах раскраски, включая винтажные классические, а также с различными комплектами лонжеронов. Стоимость базовой модели составляет $120,900.  

Как было уже отмечено, «Чемп» не единственная модель в производственной линейке компании. АСА выпускает также Aurora весом 1750 фунтов, Adventure и Super Decathlon (1800 фунтов) и Explorer, имеющий массу 1950 фунтов. Самолеты серии Decathlon, предназначенные для первоначального обучения аэробатике, по мнению специалистов, можно считать своего рода Cessna 150, настолько он прост и надежен. Самая крупная модель компании – Scout с максимальным взлетным весом 2150 фунтов широко популярна у государственных и федеральных агентств, фермеров и фотографов.     

по материалам www.autopilotmagazine.com