Китайский предприниматель Вэй Ханг, в настоящее время реализующий собственную идею реставрации раритетного самолета, намерен наладить выпуск Eagle AC-7 на территории КНР. Когда Ханг купил два из восьми впервые в мире произведенных цельнокомпозитных Windecker Eagle (1967 год), он приобрел все права на производство вместе с сертификатом типа, который, по его словам, Китай признает.

В планах организация линии сборки улучшенных копий, которые смогут широко использоваться быстрорастущей китайской АОН. Пока ведутся переговоры с местными властями городов Чэнду и Тонглиао. Также сообщается, что самолет, восстанавливаемый в Мурсвилле (штат Северная Каролина, США), активно готовится к первому полету после длинного списка улучшений. Энтузиастам пришлось заменить все детали от носа до противопожарной перегородки, восстановить шасси, механические части системы управления, топливной, гидравлической и электрической систем, которые теперь «лучше новых». Остекление и интерьер кабины стали совершенно новыми, а к моменту первого полета в ней появится современное приборное оборудование. Модель представляет собой низкоплан с закрытой кабиной, вмещающей 4 человека, и неубирающимся шасси. Первый полет состоялся 7 октября 1967 года. Предсерийный образец с убирающимся трехстоечным шасси с носовой стойкой и 6-цилиндровым двигателем Continental IO-520-C мощностью 285 л.с. поднялся в воздух в мае 1970-го. Было построено два прототипа и шесть копий, после чего компания была закрыта ввиду нехватки средств. Модель имеет максимальный взлетный вес 1,542 кг (вес пустого – 975 кг), максимальную скорость 338 км/час (крейсерская – 328 км/ч), потолок – 5200 м и скороподъемность – 6,2 м/с. После проведения летных тестов машину разберут и отправят в Китай, где она будет использоваться в маркетинговых целях. 

по материалам http://generalaviationnews.com