08 декабря
Автор: Volodia

FAA требует инспекции самолетов Cessna

FAA приняла директиву летной годности (AD), требующую проверки на целостность шлангов топливопроводов обратной линии части самолетов моделей Cessna 172R и 172S. Директива вступает в силу 28 декабря и касается, по данным FAA, 55 аэропланов, числящихся в реестре США.  

N684SP   

Как сообщается, FAA выдала директиву в ответ на участившиеся сообщения о перетирании шлангов в результате соприкасания с креплением правой тяги проводки руля направления при полной даче соответствующей педали вперед. Директива требует замены шлангов линии возврата топлива, в случае выявления износа, а также проверки зазоров (и соответствующей регулировки при необходимости) между топливопроводами и элементами рулевого управления. Необходимые проверки должны производиться в ходе очередного планового ежегодного осмотра или в течение следующих 100 летных часов, или в течение последующих 12 календарных месяцев с даты вступления AD в силу (после 28 декабря).   

Надо отметить, что четырехместные одномоторные высокопланы Cessna 172 производятся с 1956 года. Существует множество модификаций этих машин, среди которых самыми «свежими» являются версии 172R и 172S (1996-98 г.г.). Данные машины оснащены поршневыми двигателями Lycoming IO-360-L2A, правда, разной мощности (120-160 л.с. и 180 л.с.) и несколько отличаются максимальным взлетным весом. С 2009 года выпускается только модель S, которую, кстати, оборудуют авионикой  Garmin G1000.       

 

по материалам www.aopa.org