АОРА сообщила, что приято решение о модели самолета, которая будет участвовать в качестве приза в традиционной ежегодной лотерее в этом году.  В ходе 2014 AOPA Aviation Summit, который состоится в Палм-Спрингс (округ Риверсайд, штат Калифорния, США), победителю будет вручен  B33 Beech Debonair 1963 года выпуска. Дополнительно в лотерее разыгрываются еще 74 приза. Начало розыгрыша намечено на декабрь месяц.  

По словам устроителей, классическая модель Beech Debonair была выбрана благодаря ее высоким летным характеристикам и достаточной простоте управления – наиболее ценимым и типичным качествам представителей одномоторных легких самолетов АОН середины 60-х. Самолет поступит счастливому обладателю в обновленном виде, с современными системами и оборудованием. Причем, за процессом модернизации можно будет следить через публикации АОРА и интернет. В настоящий момент на базе компании D’Shannon Aviation в Буффало (штат Миннесота) на законцовках крыльев четырехместного самолета уже устанавливаются дополнительные топливные баки емкостью 20 гал. Кроме того, там Beech получит полностью новое остекление кабины, включая лобовое стекло. В ближайшее время машину отправят в мастерские авиапредприятия Santa Fe Aero Services (Санта-Фе, штат Нью-Мексико), где ее оснастят авионикой Aspen, включающей три ЖК дисплея, а также новейшей GPS Garmin GTN 750 с функциями радиосвязи, ответчика ADS-B и сенсорным экраном высокого разрешения. Комплект будет дополнен приборами КРД от JP Instruments и аудио панелями от PS Engineering. Примерно через два месяца самолет вернут в D’Shannon Aviation, которая оснастит его новой носовой частью и трехлопастным пропеллером Hartzell Scimitar. Далее эстафету продолжит компания Air Mod, базирующаяся в Батавиа (штат Огайо), которая полностью сменит кожаный интерьер, после чего самолет будет заново покрашен.      

Как известно, Debonair (появилась в 1959-м) является одной из ранних версий Bonanza (выпускалась с 1949-го по 2010-й), которая заслужила популярность на долгие годы, благодаря чистым линиям обводов, умеренной мощности двигателя Continental IO-470-J (225 л.с.) и крейсерской скорости (278 км/ч). Многие пилоты так и называют его - «Бэби Бонанза», но отнюдь не за его «невысокие» показатели. Этот самолет с 50 галлонами топлива на борту способен забраться на высоту 5,5 км и преодолеть расстояние до 1050 км. При весе пустого 790 кг максимальный взлетный вес B33 может доходить до 1360 кг, а максимальная скорость полета – до 315 км/ч.           

по материалам www.aopa.org