Необычный двухместный автожир «мотоциклетного типа» Trixy Zero 30 июня совершил свой ​​первый полет. Пилотируемый генеральный директором австрийской Trixy Aviation, а по совместительству инженером компании, Райнером Фаррагом, Zero взмыл в небо над немецким Магдебургом в ходе проводившейся там выставки.  

«Zero немного необычен, но он способен доставить особое чувство свободы», - после полета заявил Р. Фарраг. «И это чувство полета на нем в такой конфигурации посадочных сидений буквально захватывает дух, а его управление гораздо легче, чем я думал». Австрийский производитель удивил авиационное сообщество, впервые представив два года назад гирокоптер с открытой кабиной, который еще не летал и не был сертифицирован. В апреле этого года на выставке AERO2012 была показана двухместная версия с тандемным расположением сидений, названная Trixy Zero. Аппарат и по стоимости ($43,365) и по внешнему виду скорее напоминает мотоцикл, чем автожир. Даже используемый силовой агрегат BMW мощностью120 л.с. разработан  на основе мотоциклетного двигателя. Еще один практически готовый продукт компании был выставлен на Air Magdeburg2012, состоявшейся в период с 29 июня по 1 июля. Это TrixSea – амфибийный гирокоптер с двумя сиденьями в конфигурации бок-о-бок. Его первый полет планируется на осень этого года. Ультралегкий гирокоптер G 4-2 R компании Trixy Aviation известен специалистам с прошлого года. Модель сертифицирована в Германии в январе текущего года. Это двухместный аппарат (с закрытой кабиной) из многослойных композитов с взлетным весом до450 кг, оснащенный 100-сильным мотором Rotax 912 ULS с противопожарной перегородкой из композитных материалов, ротором Averso и трехлопастным пропеллером DUC. В комплект оборудования входят топливный бак M.E.Rin емкостью35 л, авионика Kanardia Nesis II и шасси компании Beringer. Аппарат поставляется в пакете с двухлетней гарантией (или 500 часов налета) за € 59,800 в базе.   

по материалам www.eaa.org