В марте компания представила электродвигатель с рекордной удельной мощностью 5:1. При весе около 50 кг силовой агрегат нового типа выдает в эквиваленте 350 лошадей. Как сообщается, мотор разработан специально для применения на самолетах АОН и представляет собой настоящий прорыв в области электрических силовых установок. В планах компании начать летные испытания двигателя до конца года.

Двигатель предназначен для установки на самолетах с максимальной взлетной массой до 2 тонн, что недоступно для других подобных моторов, у которых удельная мощность в среднем в районе 1:1. Благодаря такой силе на 2500 об/мин данный силовой агрегат можно подключать к пропеллеру напрямую, без какой-либо трансмиссии. Разработка этого двигателя была поддержана немецкой программой авиационных исследований LuFo при содействии со стороны Grob Aircraft.  В 2013 году Siemens, Airbus и Diamond Aircraft успешно провели летные испытания гибридной силовой установки на мотопланере DA36 E-Star 2. Тогда мощность агрегата составляла всего 60 кВт. Siemens тщательно проработала и оптимизировала все компоненты конструкции. Новые методы компьютерного моделирования и использование сверхлегких материалов позволили добиться выдающихся результатов. «Эта разработка позволит построить ряд гибридных электрических самолетов, рассчитанных на четыре или более посадочных мест», - заявил Франк Антон, руководитель исследовательского подразделения eAircraft Siemens Corporate Technology. На следующем этапе исследователи Siemens рассчитывают увеличить мощность. «Мы убеждены, что использование гибридных электрических установок на региональных авиалайнерах с вместимостью от 50 до 100 пассажиров возможно в среднесрочной перспективе», - отметил Ф.Антон.

по материалам www.eaa.org