08 мая
Автор: Volodia

Sandel представила полностью цифровую AHRS

Компания Sandel Avionics (Виста, штат Калифорния, США), специализирующаяся на производстве компактных интегрированных систем авионики, выпустила полностью цифровую курсовертикаль SG102/D. Как сообщается, новая AHRS разработана на базе SG102 (MOD2) специально для ВС, необорудованных гироспкопами KG102. 

Sandel-300x251

Она не имеет аналогового интерфейса, обладает меньшим весом и втрое меньшим временем инициализации. Снижение веса достигнуто за счет отсутствия аналоговых выходов, обеспечивавших подключение электромеханических устройств, таких, как популярный KI-525. Кроме того, не стало синхронизирующих устройств и инвертеров. Время инициализации SG102/D составляет всего одну минуту. Вес основного блока составляет 0,75 кг, а его размеры - 12.7 см x16 см x6.4 см. Питание может осуществляться от источника постоянного тока напряжением 11-33 В. Потребляемая мощность – 8 Вт. Рабочий диапазон температур – от -55 до +70С. Максимальная высота использования – 55 тыс. футов. Наработка на отказ, если верить Sandel, не менее 10 тыс. часов. Точность индикации магнитного курса – ± 2 град., а для калибровки используются те же инструменты, что и для SG102. Согласно Sandel, курсовертикаль будет поставляться с функцией переключения с низкоскоростных на высокоскоростные выходы шин стандарта ARINC 429, что позволяет подключение дополнительного оборудования, например, РЛС, антенны спутниковой связи или стабилизацию камер FLIR. Она будет доступна в трех исполнениях: SG102/D-050 – для поршневых самолетов, SG102/D-150 – для турбовинтовых самолетов и SG102/D-250, устойчивой к вибрации и предназначенной для вертолетов. Купить AHRS уже можно в текущем месяце. Согласно производителю, стоимость SG102/D будет на $1000 меньше, чем цена аналоговой версии, а в качестве опционного оборудования предлагается подключение навигационных дисплеев SN3500 и SN4500.    

 

по материалам http://generalaviationnews.com