Компания Safe Flight Instrument Corp. (Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк, США) разработала новую систему индикации углов атаки, предназначенную для установки на самолетах экспериментальной категории и АОН. Система SCx использует передовой датчик Safe Flight, который точно замеряет показания углов атаки вне зависимости от состояния атмосфер, на всех режимах, во всех диапазонах высот и скоростей полета и в любой конфигурации самолета. 

Что особенно важно, SCx способна отображать угол атаки во время некоординированного полета, т.е. с большими углами скольжения, а это недоступно для большинства ДУА.  Прибор представляет собой небольшую коробочку, в которой находится вычислитель и дисплей и которая крепится к козырьку приборной панели. ДУА монтируется в районе передней кромки крыла. Датчик внешне ничем не отличается от ему подобных. Разница заключается в том, что его флажок подпружинен в нейтральном положении. В результате, он всегда замеряет перемещение точки торможения потока относительно вектора набегающего потока. Индикаторная часть выполнена в виде светодиодного столбика из «стрелок» зеленого и оранжевого цвета, наглядно показывающего на каком режиме пилотируется самолет. Это позволяет придерживаться наивыгоднейшего угла в наборе или не выйти на сваливание при заходе на посадку. Существует и встроенная система предупреждения, как световая, так и звуковая. Есть функция ручной установки заданных углов атаки. Стоимость SCx составляет $1,495. Сертификация прибора FAA, как рассчитывают в Safe Flight, должна состояться в текущем году.               

по материалам www.eaa.org