Представлена новая авионика Bell 47
Scott`s -Bell47, Inc. (SB47) предлагает авионику ICDS-8A разработки Sagem Avionics в качестве стандартного оснащения нового вертолета 47GT-6. Как сообщается, ICDS 8А, состоящая из основного индикатора полетных данных (PFD) и системы отображения параметров двигателя (EMS) увеличивает ситуационную осведомленность благодаря настройкам с интуитивным светодиодным интерфейсом.
Авионика обеспечивает множество функций, включая полностью конфигурируемый пользователем лист контрольных проверок, отображение первичной полетной и навигационной информации, данных управления двигателем, всплывающих двигательных «окон» в режиме экрана карта/двигатель, отображение «картинки» с камеры заднего вида и оборудования, подключенного к VGA входам, а также индивидуальных пользовательских баз данных (например, поворотных пунктов для «движущейся» карты). ICDS 8A способен также записывать все отображаемые данные для последующего просмотра и анализа. Как отметил президент и исполнительный директор SB47 Скотт Черчилл, в отличие от продуктов конкурентов, авионика Sagem является масштабируемой и позволяет клиентам компании варьировать стоимостью и весом оборудования в зависимости от конкретных нужд. В то же время, система с легкостью позволяет получить вертолет, оптимизированный к инструментальным полетам, после минимальных изменений и модернизации кабины Вертолет получает конфигурацию кабины со сдвоенным комплектом дисплеев ICDS-8A и комплектом резервных приборов, обладающую функциями EICAS (отображение информации работы двигателя и оповещение экипажа). Интерфейс ICDS-8A позволяет подключение дополнительных систем, включая GPS и транспондеры. Как известно, версия 47GT-6, анонсированная на Heli Expo 2013, будет производиться на предприятии Scott’s – Bell 47 Inc. в городе Лесур (штат Миннесота, США). Вертолет, рассчитанный на 1 пилота и 2-3 пассажиров, будет оснащаться ГТД RR300 мощностью 300 лошадей, композитными лопастями несущего винта, светодиодным наружным освещением и новыми интерьерами. Эксплуатационные расходы будут снижены за счет использования современных технологий трансмиссии. Поставки начнутся в 2016 году.
по материалам www.aero-news.net