Компания объявила о полном переходе своих моделей на новые батареи. Если в прошлом году их только стали устанавливать на Mirage, Matrix и Seneca, то сейчас аккумуляторы Concorde включены в список оборудования всех новых производимых самолетов.

Piper Seneca оснащается аккумулятором RG24-20 (Piper P/N 601-923), представляющим собой герметичную свинцово-кислотную батарею RG (рекомбинантный газ) емкостью 19 А/ч. В качестве аварийного аккумулятора на самолетах этой модели используется RG-132 (Piper P/N 601-924). В комплект оборудования Piper Seminole вошли батареи RG24-15M (Piper P/N 601-926) емкостью 13.6 А/ч и в качестве резервной – 6-амперная RG-132. Mirage и Matrix получили 16-амперные RG24-17 (Piper P/N 601-919). Компания выпустила сервисное письмо (номер 1128), разрешающее выполнять установку аккумуляторов повышенной мощности (Piper Kit 88495) на моделях PA-46-350P и PA-46-350T.  Апгрейд позволяет заменять на этих машинах любые ранее установленные аккумуляторы новыми необслуживаемыми герметизированными свинцово-кислотными (VRLA) батареями Concorde. Так, на Meridian разрешено устанавливать высокопроизводительный аккумулятор Concorde RG-41 (Piper P/N 601-910). Concorde (штат Калифорния, США) разрабатывает и производит более 90 моделей аккумуляторов для самолетов и вертолетов. Аккумуляторы серии RG не требуют технического обслуживания, т.е. нет необходимости в добавлении воды. Они полностью герметичны, а поэтому исключают брызги кислоты и обеспечивают чистоту корпуса. В этом году компания представила несколько новых продуктов повышенной мощности и увеличенного срока службы: RG-380E/46, RG-427, RG-641 и RG-380E/44 (подогреваемая). Эти аккумуляторы могут служить прямой заменой старым моделям компании, поскольку их размеры идентичны. А линейка батарей с подогревом (требуется установка Concorde Heater Control Unit (HCU)) обеспечит надежный пуск двигателя в любых климатических условиях. С деталями можно ознакомиться на http://www.concordebattery.com/.   

по материалам www.generalaviationnews.com