FAA выдало дополнительный сертификат типа (STC) компании MT-Propeller Entwicklung GmbH (Штраублинг, Бавария, Германия), позволяющий установку композитного саблевидного четырехлопастного пропеллера MTV-16-1-E-C-F-R(P)/CFR240-55 на самолетах DHC-6 (Twin Otter) производства компании Viking Air (Виктория, Британская Колумбия, Канада). Как сообщается, ранее установка винта на данной модели была разрешена EASA. 

Согласно MT-Propeller, новый винт обладает гораздо более высокими антивибрационными характеристиками, чем стандартно используемые. Утверждается о практически полном отсутствии вибраций после установки. Летно-технические характеристики также становятся лучше. Так, взлетная дистанция самолета с максимальным взлетным весом снижается на 5% (в стандартных условиях), а скороподъемность, наоборот, возрастает на 5%. Крейсерская скорость увеличивается на 2-3 узла. При этом, тесты показали, что новый пропеллер способствует снижению заброса температур во время запуска двигателя, что минимизирует риск «горячего» запуска. Заметим, немаловажный фактор, влияющий на снижение износа и увеличение срока службы двигателя. Кроме этого, отмечается резкое снижение уровня шумов как снаружи, так и внутри самолета. Накладки лезвий, выполненные из никелевого сплава, обладают высокими антикоррозийными свойствами, а сам, практически вечный, винт легко ремонтируется благодаря высокотехнологичным композитным материалам, из которых он изготовлен.

В настоящее время компания MT-Propeller располагает более 130 STC, полученными от авиационных органов многих стран мира. Компания поставляет около 90% своей продукции на авиационный рынок Европы. Еще 10% приходится на Штаты. Всего поставлено более 15 тысяч пропеллеров.             

по материалам www.aero-news.net