Hartzell Propeller получила дополнительный сертификат типа (STC), позволяющий установку алюминиевого пропеллера Scimitar («Ятаган») на самолетах модели Piper PA-24 Comanche 180. 

Новый винт, предназначенный для Comanche, построенных между 1957 и 1964 годами и оснащенных180-сильными моторами Lycoming O-360-A1A, имеет тот же дизайн лезвий, что и пропеллеры, сегодня разрешенные к установке на некоторых моделях Mooney, Diamond Aircraft и RV.

Новый комплект двухлопастного пропеллера включает алюминиевую втулку, 74-дюймовые лопасти, набранные из профилей различной кривизны, со стреловидными законцовками и композитный спиннер серебристого цвета. Вес винта в сборе составляет 61,4 фунта, почти 5 фунтов меньше, чем оригинального со стальной ступицей. По словам Майка Трюдо, менеджера программы Top Prop Hartzell, новая модификация пропеллера предлагает множество весьма ощутимых выгод. Он использует самые современные аэродинамические технологии лопастей Hartzell и обладает малым весом, что устраняет все ограничения по оборотам. Данный винт имеет один из самых больших ТВО в отрасли - 6 лет или 2400 часов. Гарантия Top Prop Plus 3 составляет 3 года/1000 часов, а, кроме того, он отлично смотрится на самолете и улучшает крейсерскую скорость на 4 узла. Стоимость винта определена в $ 8800.

по материалам www.generalaviationnews.com