Garmin объявила о выпуске GWX 70, нового полупроводникового метеорологического радиолокатора с цветным дисплеем. Предполагается, что доступная цена и компактные размеры устройства позволят использовать его передовые возможности, основанные на эффекте Доплера, на самолетах АОН. 

«В сравнении с первыми погодными локаторами, использовавшими в конструкции магнетроны, цифровой GWX 70 предоставляет существенные улучшения производительности, надежности и себестоимости владения, а функция определения турбулентности (опция) позволяет экипажу и пассажирам комфортно чувствовать себя на протяжении всего полета», - отметил Карл Вольф, вице-президент по продажам и маркетингу компании. «Раньше устройства подобного уровня можно было встретить лишь на коммерческих лайнерах и бизнес-джетах класса hi-end. GWX 70 позволяет пользоваться преимуществами современных погодных радаров на самолетах любых размеров». Вес устройства приемо-передающего блока размерами 20х16 см составляет чуть более4 кг. Диаметр «тарелки» антенны –31 см. GWX 70 обладает большую дальностью передачи сигнала (до320 миль) и несколькими режимами сканирования, позволяющими точно определять движущиеся объекты и отображать «картинку» земной поверхности в режиме реального времени. Устройство выгодно отличается большим наличием режимов дальности сканирования, начиная с 2,5 миль. Потребляет энергии, при этом, всего 40 Вт. Конструктивно все элементы GWX 70 собраны в одном корпусе - антенна, приёмник и передатчик, что упрощает его интеграцию на различных типах самолетов. Размеры антенн могут быть различны - 10, 12 и 18 дюймов. Полная стабилизация антенны обеспечивается до углов ± 30 град в горизонтальной и вертикальной плоскостях при подключении устройства к системе AHRS или ее аналогам. Функция изменения угла наклона с высотой (ACT) облегчает задачу пилотам, автоматически устраняя необходимость в ручном изменении наклона антенны при изменении высоты полёта. Эксклюзивная функция Garmin WATCH™ позволяет наглядно «увидеть» (за счет изменения цвета и яркости) зоны грозовой активности даже там, где сигнал передатчика достаточно слабый, т.е. определить «шторм за штормом». Радар может использоваться для сканирования местности и визуальной навигации в режиме отображения земли с горизонтальным углом сканирования до 120 град. Также может использоваться для определения высоты грозовых облаков и градиента их роста на различных высотах (может использоваться до высоты 55000 футов). Дальность определения турбулентности при наличии в воздухе взвешенных частиц, например, осадков, песка и пыли, может доходить до 40 миль. По словам представителей производителя, радарная система GWX 70 совместима с большинством многофункциональных дисплеев производства Garmin, включая линейку сенсорных экранов GTN, интегрированных систем G1000, G2000, G3000, G5000, G500/G600, MX 20 и GMX 200. В настоящее время производитель ожидает сертификации нового радара по стандартам TSO. Продажи GWX 70 стартуют в августе текущего года с базовой ценой $20,995. как сообщает Garmin, данный локатор уже была выбран в качестве стандартного оборудования для некоторых новых самолетов, включая Cessna Citation Ten, Citation Latitude и Citation Longitude, а также Bombardier Learjet 70 и 75.

по материалам www.generalaviationnews.com