13 марта
Автор: Volodia

FAA сертифицировала новый аварийный маяк

Федеральная Авиационная Администрация США одобрила устройство, способное работать до 90 суток под толщей соленой или пресной воды, что должно существенно облегчить поиски все чаще пропадающих в морях и океанах ВС. Сертификат соответствия стандартам TSО-C121b/AS8045A от 1 марта оформлен на ELP-362D90, созданный компанией RJE International (штат Калифорния, США).

RJE-90-Day-Beacon-0315a

Стандартные маяки ELT семейства ELB (подводные аварийные маяки) оснащаются аккумуляторами, обеспечивающими непрерывность работы под водой не более 30 суток. Литиевая батарея ELP-362D90, который предназначен для прямой замены устройств ELP-362D, DK100 и DK120, в три раза мощнее, а ее срок хранения увеличен до семи лет. Согласно разработчикам, это самый длительный срок среди подобных устройств, имеющихся на рынке. Корпус маяка, рассчитанного на рабочую глубину до 6000 м, выполнен из алюминия марки 7075 T6. Срок службы составляет три года. Как сообщается, его использование на 35% выгоднее благодаря всего одной проверки на протяжении всего срока эксплуатации (инспекция проводится раз в два года). Маяк разработан на базе ELP-362D с заменяемой батареей, созданного компанией Teledyne Benthos, которая в 2014 году была поглощена RJE International. Такой маяк был на самолете Air Asia…

 

по материалам www.aero-news.net