04 июня
Автор: Volodia

Европа разрешила использование винта MT-Propeller на Gipps Aero GA8

Компания MT-Propeller Entwicklung (Штраублинг, Бавария, Германия) получила  дополнительный сертификат типа EASA (STC номер 10043965), позволяющий установку трехлопастного композитного пропеллера нового поколения MTV-9-B/200-58 на Gipps Aero GA8, оснащенных двигателями Lycoming I0-540-K1A5. Как сообщается, сертификат также распространяется на GA8 TC320 (версия с 320-сильным TSIO-540), а получение STC FAA ожидается в ближайшее время.  

Gipps-Airvan-G8-MT-Prop-0515a

Согласно вице-президенту MT-Propeller Мартину Албрехту, установка винта на GA8 ведет к общему улучшению летных характеристик. Данный пропеллер на 25 фунтов весит меньше, чем оригинально использующийся на модели самолета трехлопастной винт. Летные тесты, проводившиеся с максимальным взлетным весом в условиях стандартной атмосферы, показали, что взлетная дистанция уменьшается на 2%, скороподъемность увеличивается на 3%, а крейсерская скорость – на 2-3 узла. MT-Propeller утверждает, что композитные лопасти обеспечивают практически полное гашение вибрации и значительное снижение шумов внутри и снаружи самолета. Высокотехнологичные лопасти из натуральных композитных материалов не имеют срока службы, а в случае повреждения посторонними предметами допускается их ремонт. Передние кромки лопастей из нержавеющей стали обеспечивают наилучшую защиту от эрозии. Во втулке винта использован стальной заменяемый подшипник. Согласно MT-Propeller, эти винты не имеют ограничений срока службы, а их конструкция обеспечивает максимальную прочность и надежность. Кроме того, они подходят для всех летных операций при любой погоде. Также сообщается, что дополнительный сертификат типа получила модель GA8 с увеличенным взлетным весом до 1905 кг, оснащенная новым пропеллером МТ.

 

по материалам www.aero-news.net