08 июля
Автор: Volodia

Европа разрешила использование дополнительных топливных баков на Avanti

Avanti EVO , последняя эволюция P180 Avanti итальянской Piaggio Aero, неуклонно приближается к получению сертификата типа EAA. Совсем недавно, в мае, европейские авиационные власти выдали разрешение на установку дополнительных топливных танков на двухдвигательных турбовинтовых Avanti EVO и Avanti II. Установка предлагается клиентам в качестве опции. Первые два Avanti II с такими баками в июле отправятся компании Sparkle Roll General Aviation, базирующейся в Пекине (КНР).

Piaggio-Aero-P-180-Avanti-II-1

Стоимость опции или модернизации составляет $250 тыс. Согласно Piaggio, монтаж дополнительного бака емкостью 180 л не требует вмешательства в конструкцию самолета, поскольку он занимает лишь половину туалетной комнаты. При этом, общий запас топлива на борту самолета возрастает до 1470 кг, что позволяет увеличить дальность полета с четырьмя пассажирами на борту на 17% или 250 морских миль (до 1720 миль или 3190 км соответственно). Конечно, это поднимает привлекательность модели в глазах бизнесменов, поскольку позволяет связать больше деловых центров. Avanti EVO, являющийся представителем третьего поколения Avanti, был анонсирован в мае. Ввод в строй девятиместного самолета стоимостью $7.4 млн. запланирован на сентябрь этого года. Кроме того, EVO более комфортен и совершенен в техническом плане, чем Avanti II. Уровень шума в салоне на 20% ниже, система кондиционирования получила больше регулировок, а VIP кресла созданы дизайнерами итальянской Iacobucci HF и отделаны Poltrona Frau, считающимися признанными авторитетами в этой области. Самолет оснащен саблевидными винтами, цифровой системой управления, антиюзовой автоматикой и полностью светодиодным освещением. Летные тесты обновленного Avanti начались в феврале, и к настоящему времени испытательная машина налетала более 100 часов.   

 

по материалам www.flightglobal.com